Varokaa huonoja varaosia

Viesti Kirjoittaja **pitkanee** » 15 Maalis 2003, 15:09

Autoni edellinen omistaja oli säästänyt väärässä paikassa ja ostanut surkean varaosa vesipumpun, hihnan vaihdon yhteydessä. Taitaa olla motonet tms. tuote, kun mitään merkkiä ei mistään löydy. Kuitenkin jotain espanjalaista paskalaatua. Nyt sitten on pumpun vaihdon jälkeen ajettu 30tkm, ja hihnapyörän päällä oleva metallilätkä (se joka pitää nokkahihnan varmasti hihnapyörällä) lähti stanssauksistaan irti, sillä seurauksella että se meni hihnan väliin ja mitäpä siitä sitten yleensä seuraakaan...
Nokkahihna poikki, venttiilit solmussa, seetit paskana yms...
Kone on 1.8 16v ecotec.
Nooh, tuleepahan nyt sitten laitettua kansikin kuntoon...
Älkää siis ostako mitään vähäänkään kriittistä osaa noista halpis mestoista, olisi nimittäin melkoisen monta orkkis pumppua voinut hakea ooppelilta tuon kansirempan hinnalla...

Viesti Kirjoittaja **marttikos** » 15 Maalis 2003, 18:13

Mielenkiintoista!
Ennen ei mäntä voinut ainakaan Kadetissa osua venttiiliin, eli jakohihna sai katketa huoleti, ja minullakin katkesi kerran. Vaihdoin takakontista varahihnan ja matka jatkui iloisesti. Mikä on nyt rakenteessa muuttunut?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 15 Maalis 2003, 19:04

Nokkien ja venttiilien määrä...

Viesti Kirjoittaja **huikka** » 15 Maalis 2003, 19:16

Asiaan liittyen kokekuksia löytyy tältä viikolta.Omega 3000 kytkin sanoi matka-ajossa,tasakaasulla työsopimuksen irti ja meni rattosasti pari tuntia 54:n varrella hinausta odotellen.Eilen purettiin laatikko pois ja yllätys yllätys kytkinlevyn poorit tipotiessään? Ostetaanko vielä seuraavakin levy MOTONETISTÄ kun tämäkin levy kesti peräti 8 kuukautta!Ai niin ne jäljet kytkinakselissa.Varmaan kannattaa miettiä mitä kytkimiä laatikkoon laittaa ja millä hinnalla!

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 16 Maalis 2003, 03:11

Multa levis viime kesänä toisen puolen takajarrukenkä.Irtos hihna kengästä ja puoli vuotta oli käytetty.Oli hienosti ollu neljällä pienellä liimapisteellä kiinni kekilinjan kohdalta.
Onneks hajos himasta lähtiessä eikä esim reippaammasta vauhdista jarruttaessa.Ja nämäkin oli hankittu Motonetistä

Viesti Kirjoittaja **castrol** » 16 Maalis 2003, 12:05

Juupa juu....muistakaa toki tuo asia että ostatte osia esim:Motonetistä miksi? no siksi kun ne on halvempia

mutta muistakaa että valitettavasti kaikki lukuunottamatta maahantuojia myyvät samojen tukkureiden tuotteita kuten KOIVUNEN,ÖRUM,S&N,Helsinginlaakeri jne...se sama tavara tulee joka paikasta suuret liikkeet kuten motonet vaan myy ne siksi halvalla että ostavat aina kaikkea useamman lavallisen kerrallaan.

Onneksi on vanhempi Aadamin tuote niin kun ostaa osia niin saa melkein aina GM osaa mutta ei aina

ja motonetissäkin on sitten useampaa hintaluokkia tarjolla kun vaan kysyy siinä tiskillä:)

Nim:Varaosamyyntiä jo kolmattakymmenettä vuotta:)

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 16 Maalis 2003, 12:24

Joo-o Ostin tossa vanhaan kadettiin e 1.3 Yhden keinuvivun motonetistä... Kyllä on muuten eroa motonetin ja GM keinuvivulla !!!

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 16 Maalis 2003, 15:33

Tuossa syssymmällä jouduin tekemään kompromissin ja lätkimään Motonetistä ostetut venttiilinnostajat koneeseen,kun pannu piti saada kasaan ja Ekegreniltä ei löytyny hyllystä,vaan olisi pitänyt melkein viikko odotella.
Täytyy vaan sanoa,että ei kannattanut:).Uutena jo äänsivät vähän kylmänä ja nyt muutamaa kk myöhemmin voin sanoa,että diisselit on hiljaisia meikäläisen vekottimeen verrattuna,jos kone on kylmä.
Hintaero oli kyllä aika suuri(motonet alle 6€/kpl ja Ekegren 12€/kpl)

Viesti Kirjoittaja **JaneZki** » 16 Maalis 2003, 16:54

marttikos TIEDOKSI

8V ei haittaa vaikka jakohihna katkee koska venttiilit eivät ota mäntiin kiinni

16V aina kansiremontti kun jakohihna katkee (ja kysehän oli vaan dohc koneesta ei 16V SOCH)

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 16 Maalis 2003, 17:43

Ei se nokkien määrä siihen vaikuta ottaako männät venttiileihin hihnan katketessa.

Onkos Opelilla muuten ylipäätään 16-venttiilistä sohc-konetta? Bensakoneissa ei ainakaan, dieseleissä ehkä...

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 16 Maalis 2003, 19:42

Itsekin kerkisin jo kyllästymään tarvikevesipumppuihin. Omegaan vaihdoin sellaisen ja kuukauden päästä se päästi vedet mäelle niin että vana vaan jäi maahan. Akseli oli siirtynyt ulospäin ja siivet syöneet pumpun runkoa aika hyvin. Takuuseen sitten sain uuden ja nyt kun sillä on ajettu n. 10tkm niin laakeri on jo väljä... Eikä remmikään ole ollut liian kireällä.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 16 Maalis 2003, 21:43

Sanokaas muuten viisaammat,ottaako kasi-venttilisessä C20NE koneessa venat osumaa hihnan katkettua? Rauhottaa meinaan mieltä kummasti,jos ei kaikki mene solmuun...

Mulla on tarvikehihna ja -pumppu,täytyy koputtaa...

<font size=-1>[ This Message was edited by: Megaman on 2003-03-16 21:43 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **pitkanee** » 16 Maalis 2003, 23:28

Voit huokaista, ei ota.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 16 Maalis 2003, 23:44

On 2003-03-16 23:28, pitkanee wrote:
Voit huokaista, ei ota.

OK! Thanks!

Viesti Kirjoittaja **samipuro** » 19 Maalis 2003, 13:22

Kannaattaa muistaa että on myös paljon osia jotka ovat samoja tarvikkeina ja alkuperäisinä ja kannaattaa aina vertailla hintoja ja osia. Osaa ei kannata ostaa tarvikkeena, koska ne on huonolaatuisia ja osaa ei kannata ostaa alkuperäisenä koska hinnat tolkuttomia. Itse olen ollut erään traktorimerkin varaosakeskuksessa töissä ja siellä yksi työpiste on nimeltään esipakkaamo, ja mitä siellä tehdäänkää!? Otetaan osa pois valmistajan paketista ja laitetaan pakettiin jossa lukee ALKUPERÄINEN VARAOSA.....ja hinta tuplaantuu...