Autona Astra 1.6 16V Sport -98. Ajettu 125.000 km. Ei vetokoukkua.
Reilu vuosi sitten huomasin (tai itse asiassa katsastusmies huomasi) jarruvalon sulakkeen palaneen. Uusi onneksi löytyi viereisestä sulakkeesta, joten katsastuksesta päästiin läpi. Sama uusiutui kerran muutama kuukausi sitten. Ja silloinkin korjautui uudella sulakkeella.
Toissapäivänä huomasin taas saman vian. Uusi sulake ei kuitenkaan kestänyt kuin siihen kunnes ensimmäisen kerran polkaisin jarrua. Hain siis kourallisen 10A sulakkeita ja aloitin testauksen:
* takavalojen liittimet irti => sulake palaa jarrua painettaessa
* lisäjarruvalon piuha irti => sulake palaa...
* Koko takapään piuhanipun liitin irti => sulake palaa
* jarruvalokatkaisijan mittaus => ei maavuotoa, katkaisin toimii moitteetta
* Jarruvalokatkaisija irti, takaliitin irti, vastusmittari maihin ja katkaisijasta lähtevään => vastus 0 eli piuha jostain maissa
Kytkentäkaavion perusteella jarruvalokatkaisijan jälkeen mustakeltainen piuha jatkaa jarruvaloille JA monitoiminäytölle. Onko näin vaikkei autossa olisi ajotietokonetta? Entä olisiko jossain tuossa matkalla joku potentiaalinen paikka josta piuhat voisivat hankautua poikki tms?
Yksinkertaisin keino korjata asia olisi päästä irroittamaan tuo monitoiminäytön piuha ja mitata se kaapeli sen jälkeen, silloin saisi haarukoitua maavian edes summittaisesti. Mutta kojetaulun sisällä on sen verran ahdasta ettei taida onnistua, kun pitäisi töissäkin kulkea. Vaihtoehdoksi jää silloin uuden piuhan vetäminen jarruvalokatkaisijalta takapään haaroitukseen. Siinä yhteydessä tulee sitten katsastettua tuo kaapelivetokin josko sieltä jotain vikaa löytyisi.
Onko kenelläkään vastaavasta kokemusta? Onko verhoilun irrottaminen uuden piuhan vetämiseksi paha rasti? Tuo mahdollinen piuha monitoiminäytölle on se kiinnostavin linkki tässä asiassa, jos sitä ei ole ollenkaan niin asia on huomattavasti yksinkertaisempi.
Ai joo, vikakoodit tuli tänään jo tutkittua, ei ihmeitä, ainoastaan liikaa vastusta kuljettajan kiristinjärjestelmässä, joka sytytti AirBagin merkkivalon.
* * * * * * * * * * * * * *
Itse itseäni kommentoiden vika löytyi tänään: perälaudan verhoilupaneeli on kiinni metallisin klipsuin. Oikeanpuoleiseen takavaloon menevä piuhanippu oli nirhautunut tuota vasten, ja puolet piuhoista oli pahasti kulunut eristeen osalta. Teippiä yksittäisiin piuhoihin, teippiä koko nipun ympäri ja verhoilu paikalleen. Niin ja uusi sulake. Rocks. Varttitunti tuon jälkeen auto oli jo Keltaisessa Pörssissä, paloi hihat...