Vectra C GTS 2.0Turbo

[himOPELi]

Autokuume polttelee kovasti ja GTS Turbo olisi tiedossa kohtuu kilometrein ja sopivaan hintaan. Nyt tarttis vaan saada tietoa moisesta kulkineesta, vanhemmilla on jo Vectra C joten auto sinällään on tuttu, mutta mitä pitää sisällään tuo saabin moottori (z20net)? Onko jakopää ketjulla, ja jos on, onko samoja ongelmia kuin 2.2:ssa? Jos hihnalla, vaihtoväli? Viripotentiaalia haun perusteella löytyy jonkin verran, mutta kestääkö moottori/voimansiirto hyvin? Kaikenlaisia kokemuksia/tietoa nyt kehiin, kiirekkin olisi....Keskiviikkona haen auton jos haen

Edit: Suorituskyky->huippunopeus ja 0-100km/h?

[lowcali]

On se ketjulla. Ite myin oman tommosen pari kk. sitten ja siitä lähtien on vähän harmittanu, kun pistin niin hyvän auton menemään. Tuo nykyinen Volvo on aivan laiska p..ska siihen Vekkuun verrattuna. Konekkin on yllättävän pihi Saabin myllyksi. Osta pois vaan. Virityksistä on ollu keskustelua tuolla omassa topicissa muistaakseni "Z20NET uudelleenohjelmointi" oli topic. Kato sieltä.

[Tuomas]

Konekkin on yllättävän pihi Saabin myllyksi.

Yllättävää ehkä jos vertaa Saabin kulutuslukemiin yli 20 vuotta sitten? Kehitys kehittyy..

[himOPELi]

Nyt lähinnä kiinnostaisi, onko tuossa turbo-koneessa samat ongelmat jakopäässä kuin 2.2:ssa? Ilmeisesti kuitenkin pohjautuu samaan lohkoon, vai?

[Janne M]

Empä ole kuulluut että tuossa urpokoneessa olisi jakopääongelmia.

[Tuomas]

Lohko niissä on samaa perua, mutta muuten on kannesta kampiakseliin eri tavaraa, joten ei mikään ihme jos jakopäässäkin on käytetty hiukan eri tavaraa. Näin ihan vaan mutuna.

[=KASSU=]

Autokuume polttelee kovasti ja GTS Turbo olisi tiedossa kohtuu kilometrein ja sopivaan hintaan. Nyt tarttis vaan saada tietoa moisesta kulkineesta, vanhemmilla on jo Vectra C joten auto sinällään on tuttu, mutta mitä pitää sisällään tuo saabin moottori (z20net)? Onko jakopää ketjulla, ja jos on, onko samoja ongelmia kuin 2.2:ssa? Jos hihnalla, vaihtoväli? Viripotentiaalia haun perusteella löytyy jonkin verran, mutta kestääkö moottori/voimansiirto hyvin? Kaikenlaisia kokemuksia/tietoa nyt kehiin, kiirekkin olisi....Keskiviikkona haen auton jos haen

Edit: Suorituskyky->huippunopeus ja 0-100km/h?

Eipä ole tarvinnut ostopäätöstä katua,hyvin pelannut.Vakio farkulla mittarin mukaan 225km/h,tiä sitte todellista...

[Veeksi]

Nyt lähinnä kiinnostaisi, onko tuossa turbo-koneessa samat ongelmat jakopäässä kuin 2.2:ssa? Ilmeisesti kuitenkin pohjautuu samaan lohkoon, vai?

Mitähän ongelmia noissa Vectran 2.2 jakopäissä sit on ollu sun mielestä?

[Janne M]

Mitähän ongelmia noissa Vectran 2.2 jakopäissä sit on ollu sun mielestä?

Jakopäät paukkuuneet melkein järjestäen. Tämä siis Z22SE-moottoreissa, C-mallin GTS Vectroissakin muutamassa jumiutunut kiristin kuluttanut ketjua ja ketju katkennut.

[himOPELi]

Mitähän ongelmia noissa Vectran 2.2 jakopäissä sit on ollu sun mielestä?

Linkki
Linkki
Linkki
Kai noissa z22se koneissa jotain jakopää ongelmaa on....

No, jospa se turbon jakopää olisi kestävempi, huomenna pitäis mennä autoa ihmettelemään ja kauppoja hieromaan

[Jartsa]

tuossa oli yksi 155tkm ajettu signumi vähän aikaa sitten myynnissä mihkä oli juuri vaihdettu jakopään ketjusarja.

[Veeksi]

Mitähän ongelmia noissa Vectran 2.2 jakopäissä sit on ollu sun mielestä?

Jakopäät paukkuuneet melkein järjestäen. Tämä siis Z22SE-moottoreissa, C-mallin GTS Vectroissakin muutamassa jumiutunut kiristin kuluttanut ketjua ja ketju katkennut.

Melkein järjestään ...no saanen epäillä. Aika rankka yleistys. Ylipäätään nuo z22se:n alkupään ongelmat ei juuri C Vectroja kosketa, vaan osaa B2-mallin Vectroista. Niissäkin ongelmilta todennäköisesti olis monesti vältytty vähän ahkerammalla öljyn vaihdolla. En nyt uskalla sanoa että suurin osa, mutta ainakin suuri osa 2.2 C Vectroista ei ylipäätään kanna nokallaan z22se konetta.

Tietysti mm. jakopäässä tapahtuu mahdollisesti yksittäisiä turmia, niin pitkään ku noissa moottoreissa käytetään jakopäitä...olipa kyse sit 2.2 koneesta tai 1.6 koneesta, OPELista tai Saabista.

[wenski]

mutta on niitä jakopääongelmia ollut myös 2.2 direct moottorissa(Z22YH). itseni lisäksi täällä foorumilla on tullut vastaan muutama tapaus ja juuri viime viikolla paukahti tutun 2.2 directistä ketju. myös merkkiliikkeessä sanottiin kun omani oli laitossa että on niitä heillekin vastaan tullut.

joku älähtää jos sanon että kyse on tyyppiviasta mutta muihin merkkeihin verrattuna melko yleinen

[Janne M]

Melkein järjestään ...no saanen epäillä. Aika rankka yleistys. Ylipäätään nuo z22se:n alkupään ongelmat ei juuri C Vectroja kosketa, vaan osaa B2-mallin Vectroista. Niissäkin ongelmilta todennäköisesti olis monesti vältytty vähän ahkerammalla öljyn vaihdolla. En nyt uskalla sanoa että suurin osa, mutta ainakin suuri osa 2.2 C Vectroista ei ylipäätään kanna nokallaan z22se konetta.

Voisin veikata, että jos jakopää ei ole paukkunut, on lähes jokaiseen jo vaihdettu jaopäähän muutossarja. Vika ei muuten ole pelkästään B Vectroissa, vaan Z22SE-konetta on myös:
-B Vectrat
-C Vectrat
-Signum (?)
-G Astrat
-A Zafirat

Vaikka on sanottu (huhujen mukaan jopa GM:änkin toimesta) että vain alkupään Z22SE-koneissa olisi ongelmia (-00/01) jakopään kanssa, ei pidä paikkansa. Kyllä niitä vikoja on yhtälailla niissa loppuvuoden 2001 ja 2002 -malleissakin. Nimenomaan GTS Vectroissa ongelmat ovat noissa alkupään autoissa, vuodenvahteen 02/03 tienoilla. Kaikissa C1 2.2 GTS Vectroissa on Z22SE kone, ei Direct ja pappamallin C Vectroissa 02-03 on myös Z22SE, oliskohan saman ikäluokan Signumeissakin ollut, sitä en muista varmaksi.

[samulis]

Signumit kaikki on Z22YH:lla eli direct koneella kuten Kaikki C Wagonitkin. GTS:ään ja Sedaniin Z22YH tuli vm2004 lähtien eli myös C1:n GTS:ssä ja Sedaneissa oli tuota konetta.

Kuten wenski totesi onhan noissakin ollut ongelmia, tod näk ei samaa mikä niissä alkupään Z22SE padoissa oli, mutta ongelmia kuitenkin...