Opel Vectra 2.0i GLS Automatic -91 kylmäkäynnistys-ongelma!

Viesti Kirjoittaja **Opeleksi-91** » 26 Loka 2007, 10:31

Kyseessä Opel Vectra 2.0i GLS Automatic -91. Ajettu vain 176000 km. Viime syksynä se alkoi temputtamaan aika ajoin päivän "ensikäynnistyksen" yhteydessä. Ei joka päivä! Sillä ei ole väliä, onko lohkolämmitin ollut päällä, tai ei! Eli moottorin lämpötilalla ei ole mitään merkitystä. Virrat päälle laitettaessa mittariston "keltainen moottorivalo", on pimeänä. Se on heti sen merkki, että siinä tilassa autoa on turhaa startata. Ei syty, vaikka sahaisi kuinka paljon. Jos odottelee hetken aikaa, niin valo syttyy omia aikojaan ja moottori käynnistyy välittömästi. Sen jälkeen kun moottori käynnistyy, niin sen voi huoletta sammuttaa ja käynnistyy aivan varmasti heti uudelleen ja sen jälkeen ongelma on siltä päivältä ohi!

Autoa on käytetty tuon vian takia merkkiliikkeessä (PP-Auto/Lohja). Kytketty testeriin, joka ei kuulemma suoraan paljasta, missä vika piilee. Voi olla monta vaihtoehtoa. Vaihdettiin polttoainepumpun rele, mutta vika ei häipynyt. Sen jälkeen hakuammuntana on vaihdettu myös virtalukon pohja. Vaan ei auttanut. Jossain vaiheessa joku on epäillyt moottorin lämpötilan tunnistimen pimahtamista. Se on kerran pimahtanut ja vaihdettu. Mutta oireet eivät olleet sillon tuollaiset. Päin vastoin! Keltainen valo paloi ajettaessakin.

Ongelma jatkui satunnaisesti koko viime talven läpi. Ilmojen lämmetessä kevään tullessa ongelma poistui. Mutta nyt se alkoi uudelleen, kun ulkolämpötila laski nollan tienoille. Vika viittaa jotenkin kylmän ilman vaikutuksiin, tai kosketushäiriöön jossain. Kaikki liittimet on tarkistettu, eikä niiden suhteen näyttäisi olevan mitään häikkiä. Jos kyseessä olisi kosketushäiriö, niin miksi se ilmenee vain kylmällä ilmalla? Ennen kuin keltainen valo syttyy mittaristoon omia aikojaan, konepellin alta kuuluu pientä "tirinää". Tuleeko se jostain releestä, vai johtoliitoksesta?

Viesti Kirjoittaja **ChiEf** » 26 Loka 2007, 12:24

Itellä teki samanmoinen kapine samaa vikaa kun bensapumpun rele oli finaalissa. Oisko nyt mahdollista että uusi rele on kaputt tai releen pohja on kulunut ja kylmät ilmat aiheuttavat kosketushäiriötä. Äkkiseltään tulisi mieleen.