Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Nirtsu
OCF Member 2019
Viestit: 334 Liittynyt: 07 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Ulvila (Leineperi)
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja Nirtsu » 27 Loka 2007, 16:05
nyt kun viimeinkin on saatu kaikki osat paikoilleen jarruihin
ja pitäs mennä katsastaan auto niin eihän se sitten käynnisty kele
eli kun avaimesta vääntää niin virrat tulee mut ei sit mitään
ei edes naksausta
uusi akku ja virtalukon pohja vaihdettu toimivasta autosta
mut ei mitään
ai nii auto seissyt usean vuoden ...
kaikki liittimet putsattu
mistä voisin alkaa haarukoida vikaa
auto lähtenyt aina hyvin käyntiin nyt yhtäkkiä sitten ei mitään eloa
röpönikkari
'Admiral'
Viestit: 257 Liittynyt: 11 Elo 2007, 19:04
Viesti
Kirjoittaja röpönikkari » 27 Loka 2007, 17:47
No onks startti varmasti ehjä? ootko mitannu tuleeko herätettä? Yhes b-omegassa oli löysällä se moottoritilassa oleva pyöreä iso liitin akun vieressä
e: Nii ja voit koittaa naputella vasaralla siihe startin/solenoidin kylkeen jos pystyt
Nirtsu
OCF Member 2019
Viestit: 334 Liittynyt: 07 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Ulvila (Leineperi)
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja Nirtsu » 27 Loka 2007, 19:22
juu vasara autto tähän hommaan
solenoidia "hakkaamalla" starttas
voiko tota solenoidia puhdistaa/korjata ?
J.Toivanen
'Diplomat'
Viestit: 10609 Liittynyt: 08 Elo 2005, 20:41
Paikkakunta: Kontiomäki
Viesti
Kirjoittaja J.Toivanen » 27 Loka 2007, 21:30
muistaakseni voi, tosisn tuossa kunnossa olevassa startissa saataa olla kollektorikin jo lopuillaan. hommaisin ehkä käytetyn mieluummin tilalle.
Saab 9-5 2.0T Linear Pro 2006