Laatikonvaihtoa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Laatikonvaihtoa

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Jöö eli nyt lähtee tomaato manuaalin tieltä heti kun vauhtipyörä saapuu..

Eli listaa tähän mitä sitten samalla uusitaan, eli ns. ostoslista valmiiksi.

Tämmöisen sain aikaseks:

-Kampuran takastefa
-Laatikon takastefa
-vp:n silmälaakeri
-Painelaakeri
-k-vaijeri
-Öljyt, redline mutta mikä ja litrakos sinne lorahtaa?
-Kytkinsetti luonnollisesti
-VP:n pultit, -tomaaton pultit aavistuksen liian lyhyet :wink:
-Kardaanin guminiwel


Siihen saapi listaa jatkaa jos tuli jotai mainitsemisen arvoista mieleen, lähinnä tuo öljy että mitkä redlinet? Sitä kuulemma kehuttu :roll: Aski siis R25 vaijerilla C30SE:n perään
RedLine MTL Vaihdel.öljy 946ml
RedLine MT-90 Vaihdel.öl 946ml
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
McLeod
'Senator'
'Senator'
Viestit: 472
Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Ruovesi

Viesti Kirjoittaja McLeod »

Eikös tuo kardaani ole eri mittainen.
Itsellä sama homma, kun vaan jaksaisi aloittaa.
Puuttuu enää polkimet ja pääsylinteri
Rekord E r6 -85, Senator B 3.0 24v -89, Commodore A GS -67, Bmw E39 528 Touring x2, e39 540ia, mb w124 230
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Siis kaikki vaihettava osa löytyy, mutta sitä uusittavaa lähinnä kyselen että uupuuko jotain listasta :lol:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
McLeod
'Senator'
'Senator'
Viestit: 472
Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Ruovesi

Viesti Kirjoittaja McLeod »

-WW- kirjoitti:Siis kaikki vaihettava osa löytyy, mutta sitä uusittavaa lähinnä kyselen että uupuuko jotain listasta :lol:
:oops: Väärinkäsitys
Rekord E r6 -85, Senator B 3.0 24v -89, Commodore A GS -67, Bmw E39 528 Touring x2, e39 540ia, mb w124 230
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

Tuosta sun listasta uupui laatikko neloskaljaa ja kartsa tupakkia! ;)
__________________________
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Janne M kirjoitti:Tuosta sun listasta uupui laatikko neloskaljaa ja kartsa tupakkia! ;)
Joo ne löytyy jo ennestään :lol:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Nyt joku vois pistää tähän nopeen listan sähköhommista että saa tuon käymään. Helpottais rutkasti ettei tarvi itse lähteä niitä piuhoja mittaileen ja arpoon :lol:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
McLeod
'Senator'
'Senator'
Viestit: 472
Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Ruovesi

Viesti Kirjoittaja McLeod »

Ei kai tuossa muita sähköjä tarvita kun kepin luota 2 johtoa yhteen. Siis ne mistä automaatti katsoo että laatikko on P tai N
Rekord E r6 -85, Senator B 3.0 24v -89, Commodore A GS -67, Bmw E39 528 Touring x2, e39 540ia, mb w124 230
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

McLeod kirjoitti:Ei kai tuossa muita sähköjä tarvita kun kepin luota 2 johtoa yhteen. Siis ne mistä automaatti katsoo että laatikko on P tai N
AR35... Eipä ole kepillä muuta piuhaa kuin Sport namiska ja onneton tuikku :roll:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
McLeod
'Senator'
'Senator'
Viestit: 472
Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Ruovesi

Viesti Kirjoittaja McLeod »

Kyllä pitäs olla, olisko ollut punamusta tai jotain. Kuitenkin se anturi joka estää starttaamisen jos ei ole P tai N. Saattaa se olla siinä tomaatin johtosarjan liittimelläkin. Voi olla sekavaa alkaa promillet nousta jo, ei se kuitenkaan muita sähkömuutoksia tarvi :peukku:
Rekord E r6 -85, Senator B 3.0 24v -89, Commodore A GS -67, Bmw E39 528 Touring x2, e39 540ia, mb w124 230
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Perse, kaveria pyysin hakemaan vp:n pultteja kun itse en töiden takia kerennyt ja töihän se sitten väärät.

Annoin mukaan:

-Liian lyhyen pultin malliksi (M10x1.5x28)
-Paperin jossa luki M10x1.5x45 8kpl
-Ja kerroin vielä että pitemmät pultit tarvis että ylettää vp:n läpi

Ja jotenkin se vaan onnistu sitten ottaman pussillisen niitä mallipultteja :evil:

Sitten voidaan arvuutella onko ruuvilinja yms. suljettuna huomisissa ja sunnuntaina, no gyyl.

Kaupungissa kävin illalla pyörähtään ja tulkitsin niin että kun kiihtyminen kuuteen kymppiin vie lähemmäs 1.5km matkan niin alkaa jo tomaatti olemaan aikas sileä, ykkönen toimii normaalisti, siitä johtuen keskikulutus napakka 24.2L/100 :evil: 2.3.4 vaihteet ovat oikeastaan sama kun pitäisi tikkua N-asennossa...

Mielenkiintoisia työmatkoja luvassa ens viikolle :evil:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Ja tuli muuten äsken huomattua että manuaali 2.0ohc omegan kardaanin etupätkä on liian pitkä tonne rivikutosen R25 jatkeeksi :evil: Voi helvetin perse, kaikki menee päin vittua, saatana! :evil:

Aamulla seiskaan töihin ovia availeen, säs nährä :yawn:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Vastaa Viestiin