Astran öljynpaineen rajoitinventtiilin irroitus?

Viesti Kirjoittaja **sarima** » 06 Marras 2007, 18:32

Pääseekö öljynpaineen rajoitinventtiiliin käsiksi aukaisemalla öljypohjan??? Auto on astra g-98 X20DTL moottorilla varustettu menopeli.. Puskee öljyä pihalle öljynsuodattimen kannen välistä. Kansi on oikein kiinni ja tiiviste on uusittu. Ei kai vaan joudu purkamaan jakopäätä päästäkseen siihen venttiiliin käsiksi???

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 06 Marras 2007, 23:16

Kannattaa ensin mitata ne paineet.

Viesti Kirjoittaja **sarima** » 07 Marras 2007, 12:46

Painetta näyttää olevan ja liikaakin, vaikkakin sitä ei ole mitattu. Ei pysy öljyt sisällä ei.

Ehdotuksia toimenpiteistä ja käytännön kokemuksia otan vastaan mielellään.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 07 Marras 2007, 12:57

Silti varmistaisin sen paineen mittamalla...

Mulla on yksi DTI palasina, jos muistan/ehdin, voin katsoa sitä venttiiliä.

Viesti Kirjoittaja **sarima** » 08 Marras 2007, 14:13

Paineet tullaan mittaamaan.

Jos pystyt tarkistamaan sun avatusta koneestas, niin se helpottais kovasti. Tuota tietoa ei oikein oo saatavilla, eikä viiti alkaa heti purkamaan koko konetta. Kaikki vähänki asiaan liittyviä tietoja otan mielelläni vastaan.

Kiinnostais kovasti tietää miten ko. tarina päättyi?
Mulla on nimittäin ongelmana se että öljynvaihdon jälkeen puski myöskin suodatinkotelon kannen välistä öljyä vaikka momentit oli kohillaa ja tiivisteet uudet. Tilanne kääntyy taas päälaelleen kun kone lämpiää n. 80 asteeseen ja kierrokset laskee tyhjäkäynnille. Silloin öljynpaineen merkkivalo loimottaa.

Tilasin merkkihuollosta uuden öljynpaineanturin. Osa ois kourassa mut eivät osanneet kertoa merkkihuollossa missä päin DTL-konetta anturi sijaitsee.

Öljyinä koneessa Mobil Super 3000 5W-40.

Viesti Kirjoittaja **sarima** » 05 Elo 2008, 20:27

Juu ongelma löytyi.. otin öljynsuodattimen jalan irti moottorin kyljestä ja voila siellä oli tukkeuma öljyn takaisin kierrossa moottorin suuntaan.. kakkaa tullut suodattimen vaihdon yhteydessä.. Tulipa mieleen kysymykseesi että onko öljynsuodattimen vaihdossa tiiviste tullut oikeaan kohtaan. Tiivistehän ei saa olla suodatinjalan reunan ja korkin reunan välissä vaan omassa urassaan korkin sisällä..

Viesti Kirjoittaja **sarima** » 05 Elo 2008, 21:02

Ai niin meinas unohtua.. se öljynpaineen merkkivalo. Se löytyy ns. matkustamon puolelta konehuonetta. Repsikan jalkojen korkeudelta ja kohdalta noin suurinpiirtein. Eli alapuolelta pohjapanssari irti ja se löytyy vetonivelen yläpuolelta jakopään läheltä.. Menisköhän noilla ohjeilla..