Auttakaa amatööriä!
Purin jakopään venttiilirempan takia ja nyt tuossa pähkäsin noita ajoitusmerkkejä, kun pitäisi ruveta kasaamaan. Osaisiko joku kertoa lyhyesti niitten merkkien asennot? Alla on pari kuvatusta omegan koneesta, onkohan nuo merkit samat tuossa x16xe:ssä?
Nokkapyörät:
http://www.car-selfrepair.de/workshop2/ ... s2om04.jpg
Kampuran pää
http://www.car-selfrepair.de/workshop2/ ... s2om02.jpg
Jakopään yleiskuva:
http://www.car-selfrepair.de/workshop2/ ... s2om11.jpg
Kiitoksia etukäteen!
X16XE koneen ajoitusmerkit
X16XE koneen ajoitusmerkit
Epäonnistumisen vaara on suuri, kun kyvytön neuvoo halutonta tekemään tarpeetonta.
Eikös se ole x16xe:ssä samoin kuin vanhemmassa c16xe:ssä. Eli ei ihan samalla lailla kuin noissa kuvissa.
Eli jakopään suojakopassa on sisäreunassa sellainen pykälä kampiakselin hihnapyörän vieressä noin klo 5 suunnassa, ja siihen pitää osoittaa sen pyörässä olevan nuolen.
Nokkapyörien kehällä olevat lovet pitää osoittaa vastakkain ja olla siis kannen tason suuntaiset.
Kannattaa laittaa se alaosa paikoilleen ensin. Nokkapyörien kanssa saa olla tarkkana kun ne eivät tahdo pysyä paikoillaan. Itse olen kiilannut kiintolenkkiavaimen sopivasti niihin nokkapyörän reikiin, niin niitä on helppo hienosäätää ja pitää paikoillaan kun pujottaa hihnan viimeisen rullan päälle.
Eli jakopään suojakopassa on sisäreunassa sellainen pykälä kampiakselin hihnapyörän vieressä noin klo 5 suunnassa, ja siihen pitää osoittaa sen pyörässä olevan nuolen.
Nokkapyörien kehällä olevat lovet pitää osoittaa vastakkain ja olla siis kannen tason suuntaiset.
Kannattaa laittaa se alaosa paikoilleen ensin. Nokkapyörien kanssa saa olla tarkkana kun ne eivät tahdo pysyä paikoillaan. Itse olen kiilannut kiintolenkkiavaimen sopivasti niihin nokkapyörän reikiin, niin niitä on helppo hienosäätää ja pitää paikoillaan kun pujottaa hihnan viimeisen rullan päälle.