Kadett 1.6 irmscher sammuilee!!!

Viesti Kirjoittaja **pikkujaa** » 25 Marras 2007, 09:49

Autoon on laitettu uus bensapumppu, suodatin, rele ja paineensäädin. Myös ruiskuboxi on vaihdettu toisesta käytetystä. Pakkaskauden alettua käyntiin lähtö heikkeni ja luulin sitä jäätymisonkelmaksi, mutta ei, auto seiso viikon lämpimässä tallissa eikä meinannu lähteä millään käymään. Kipinä tulee, bensaakin pumppaa, kokeilin vanhan releen kanssa joka pumppaa koko ajan kun on virta päällä. Aika ilkeä vika, autolla voi ajaa vaihtelevasti muutamia päiviä tai sitten se sammuilee pihalle muutama minuutti käynnistyksestä. Vika tuntuis olevan polttoaineen saannissa, tulpat ei kastu vaikka sitä starttaa kuinka pitkään. Sammuminen tapahtuu aivan ku joku kääntäis virrat pois ???

Oliskohan ilmamääräanturissa jotakin tarkastamisen aihetta.

Viesti Kirjoittaja **gse70** » 25 Marras 2007, 16:32

1. Onko maadotukset kunnossa? Varsinkin boksin, jos sitä on ropailtu -> voi vaihtelevasti maadoittaa ja pelaa siten miten sattuu.

2. Kato, että bensaa tulee oikeasti suuttimille (mielellään painemittarilla tai letku irti). Jos tulpat ei kastu, mutta joskus lähtee käyntiin, niin kipinä sinne tulee, mutta ei aina pentsaa.

Viesti Kirjoittaja **mulkkari** » 27 Marras 2007, 09:20

kannataa kattoa että puolalle menevät ja lähtevät piuhat on kunnolla kiinni eikä ole hapettunu.

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 27 Marras 2007, 15:06

Onkos tuossa b-pumppu tankin sisällä vai takarenkaan tykönä? Jos takarenkaan tykönä, niin löytyykö virtauksentasaaja (semmonen bp-säätimen näkönen mollukka). Jos löytyy niin ota helevettiin...

Viesti Kirjoittaja **gse70** » 27 Marras 2007, 20:05

m.k kirjoitti:Onkos tuossa b-pumppu tankin sisällä vai takarenkaan tykönä? Jos takarenkaan tykönä, niin löytyykö virtauksentasaaja (semmonen bp-säätimen näkönen mollukka). Jos löytyy niin ota helevettiin...

Ei oo tankissa. Irmshcerit on aina jälkiasennuksia..

Viesti Kirjoittaja **pikkujaa** » 29 Marras 2007, 07:25

gse70 kirjoitti:
m.k kirjoitti:Onkos tuossa b-pumppu tankin sisällä vai takarenkaan tykönä? Jos takarenkaan tykönä, niin löytyykö virtauksentasaaja (semmonen bp-säätimen näkönen mollukka). Jos löytyy niin ota helevettiin...
Ei oo tankissa. Irmshcerit on aina jälkiasennuksia..

Kyllä sieltä se "mollukka" löytyy, mutta ei se oo sökö, on testattu. Mistähän päin sitä boxin maadotusta ruvetaan hakeen?
Jossakin polttoaineen syötössä vika täytyy olla. Auto lähti taas pakkasesta käyntiin niin ku ennenkin, kävi melkeen lämpimäksi ja sammu ikään kuin olis väännetty avaimesta. Sen jälkeen en viittiny ees kokeilla vielä.
Onkos kenellekään sattunu niin, että laturin herätevirta(sen puuttuminen) aiheuttaa auton sammuilua? Tuli vaan mieleen Omegasta, herätevirtajohto poikki ja auto sammu eikä käymään edes kirveellä!

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 29 Marras 2007, 10:45

Ruiskun johtosarjan maadoituspiste on imusarjassa muistaakseni kaasuläppäkotelon mutterin alla. Tarkista samalla moottorin ja vaihdelaatikon maadoitus sekä akun maadoitus ellet jo ole tätä tehnyt.
Ruiskun johtosarja ottaa suuttimien ohjaussignaalin puolalta joten sekin kannattaa tarkistaa että liitin on ok.

Tuleeko tulpille kipinä silloin kun auto sammuu ja ei lähde enää ns. käyntiin? Suriseeko bensapumppu startatessa silloin kun auto ei lähde käyntiin?

Vaimon ex-Kadetissa (joka oli myös Irmscher-ruiskulla) oli vastaavaa sammumis vikaa ja tällöin viaksi paljastui pahasti hapettunut virrajanjakajan hall-anturin liitin (sekä myös sen vastakappale). Tämän takia auto sammuili vähän väliä ja hävitti kipinän aina hetkeksi aikaa. Kyseistä vikaa metsästäessä vierähti aika monta iltaa ja viikonloppua.