Virtalukon irroitus

Viesti Kirjoittaja **Haba** » 22 Maalis 2003, 11:54

Voisko joku kertoa miten lähtee Omegassa virtalukko irti?? Kävi nimittäin niin kivasti että lukko jäi jumiin ja samalla tietysti rattilukkokaan ei aukea.

Viesti Kirjoittaja **marttikos** » 22 Maalis 2003, 20:22

Jos se on kuten Kadeteissa, niin ratin alamuovit poistettuasi virtalukon takaosassa on näkyvissä muistaakseni 2-3 mm poranterän kokoinen reikä. Siitä työnnetään sopiva poranterä ja painetaan, jolloin virtalukkohylsy voidaan vetää ulos virta-avaimella.
Itse lukko on katkeavilla ruuveilla kiinnitetty. Eli niissä ei ole kantoja, vaan ne pitää porata auki. Käytännössä niihin porataan pieni reikä ja siihen isketään vasaralla kecyesti sellainen kulmikas teräväkärkinen piikki eli purasin, jolla ruuvit voi vääntää auki.
Virtalukon pohja on kahdella pienellä ruuvilla kiinni, älä hukkaa niitä! Uusia et löydä helposti...

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 23 Maalis 2003, 12:25

On 2003-03-22 11:54, Haba wrote:
Voisko joku kertoa miten lähtee Omegassa virtalukko irti?? Kävi nimittäin niin kivasti että lukko jäi jumiin ja samalla tietysti rattilukkokaan ei aukea.

Virtalukko ei lähde irti jollei avainta saa käännettyä. Ja itse asiassa se on lukkopesä, mikä siitä pitäis irrottaa ja toimittaa lukkosepälle. Siinä on muistaakseni joku pikku reikä johon piti painaa, jolloin se lukkopesä irtoaa rungosta. Lukkopesän runkoa ei tarvitse irroittaa, paitsi jos se tosiaan on hajonnut, eli on mennyt semmosta pikkuhilpettä rikki sieltä rungosta, joka laittaa rattilukon päälle ja pois. Jos tarviit uuden lukkopesän rungon, niin älä osta merkkiliikkeestä, sillä saman osan saa muualta uutena 5 kertaa halvemmalla reilulla 20 eurolla.

Viesti Kirjoittaja **Haba** » 23 Maalis 2003, 15:59

Kokeilin tuossa irroittaa tuota lukkoa mutta mitään en saanut aikaan

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 23 Maalis 2003, 16:17

Ammattilainen sai mulla sen pultin lyötyä auki, eli kun sopivasta kulmasta lyö esim. terävällä ruuvarilla, tai pistepuikolla, niin se löysenee sen verran, et saa koko ruuvin sitten helpohkosti kierrettyä irti. Koita muuten rynkyttää sitä avainta nopeasti ylös alas samalla, kun koitat vääntää sitä johonkin suuntaan. Siis ylös alas, ei sisään ulos.

!

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 23 Maalis 2003, 16:18

On 2003-03-23 16:17, Topah76 wrote:
Ammattilainen sai mulla sen pultin lyötyä vasaralla auki, eli kun sopivasta kulmasta lyö esim. terävällä ruuvarilla, tai pistepuikolla, niin se löysenee sen verran, et saa koko ruuvin sitten helpohkosti kierrettyä irti. Koita muuten rynkyttää sitä avainta nopeasti ylös alas samalla, kun koitat vääntää sitä johonkin suuntaan. Siis ylös alas, ei sisään ulos. !

Viesti Kirjoittaja **Rak** » 23 Maalis 2003, 19:47

Jos lukkosylinteri ei käänny mihinkään niin turha sitä rattílukkopakettia on irti ottaa.
Iso pora vaan käteen ja poraat sen lukkosylinterin keskelle reiän(huomioi syvyys ettei rattilukko hajoa), sitten siitä reiästä kaivat haitat pois(voi joutua talttaakin käyttämään reiän suurentamiseen) ja välillä koittaa meisselillä pyöritellä sitä sylinteriä kunnes sen saa pyörähtämään jolloin sen irrotus siitä pikkureiästä onnistuu(irtosi muistaakseni kakkos-asennossa).

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 23 Maalis 2003, 22:26

Niin no. Ihan kaikkea ei välttämättä ei itse kannata tehdä. Voi tulla ylimääräistä tuhoa. Osaava paja tekee työn äkkiä ja jos kiltisti sanoo, ettei tartte vaikka kuittia, niin asia voi hoitua nopeasti ja edukkaasti.

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 23 Maalis 2003, 22:31

itselläni oli samaa ongelmaa eri gm:n tuotteessa kuin omegassa (koputtaa puuta) ja selvisin sillä kun teetätin uuden avaimen, vanha oli niin kulunut että se ei yksinkertaisesti enää toiminut. ja vika ilmaantui yhden käyttökerran erolla. suosittelisin teetättään uuden avaimen ja kokeileen sillä eppuna, ehdottomasti helpoin ja halvin tapa korjata.

Viesti Kirjoittaja **Haba** » 24 Maalis 2003, 17:40

Kiitos kaikille vastanneille, lukon kanssa kävi seuraavasti:
Teetin uuden avaimen ja ei tuntunut olevan vaikutusta, joten otin vanhan avaimen ja työnsin lukkoon, väänsin pihdeillä ja kuis ollakkaan se kääntyi voimaa käyttäen.

Sitten vaan kyselemään uutta sylinteriä tulos:
Alkuperäinen pelkkä sylinteri 66e ja alkup. avaimelle koodattuna 75e ja tarvikkeena koko virtalukko paketti sis.pohja,runko ja sylinteri 54e, ainoana huonona puolena on eri avain virtalukkoon kuin oviin.

Viesti Kirjoittaja **Eagle** » 17 Syys 2003, 19:40

On 2003-03-23 12:25, Topah76 wrote:
Lukkopesän runkoa ei tarvitse irroittaa, paitsi jos se tosiaan on hajonnut, eli on mennyt semmosta pikkuhilpettä rikki sieltä rungosta, joka laittaa rattilukon päälle ja pois. Jos tarviit uuden lukkopesän rungon, niin älä osta merkkiliikkeestä, sillä saman osan saa muualta uutena 5 kertaa halvemmalla reilulla 20 eurolla.

Eli siitä virtalukon rungosta on mennyt jotain hajalle, jos rattilukko ei toimi, eikä itse lukkopesästä/sylinteristä??
Onko varma tieto?

Ja se alkuperänen lukkopesä käy siihen tarvike lukkorunkoon ihan tuosta vaan ja ei tule mitään kahden avaimen hässäkkää??

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 18 Syys 2003, 09:30

Varma tieto on.

! Ja ei todellakaan tartte mitään kahden avaimen hässäkkää. Jos sulla toimii avain ihan muuten, niin se on se runko, mikä on sökö.

_________________

My Father Taught Me Well

Mitä kello on?
-Ai nyv vai?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Topah76 on 2003-09-18 09:35 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 18 Syys 2003, 09:33

On 2003-09-17 19:40, Eagle wrote:
On 2003-03-23 12:25, Topah76 wrote:
Lukkopesän runkoa ei tarvitse irroittaa, paitsi jos se tosiaan on hajonnut, eli on mennyt semmosta pikkuhilpettä rikki sieltä rungosta, joka laittaa rattilukon päälle ja pois. Jos tarviit uuden lukkopesän rungon, niin älä osta merkkiliikkeestä, sillä saman osan saa muualta uutena 5 kertaa halvemmalla reilulla 20 eurolla.
Eli siitä virtalukon rungosta on mennyt jotain hajalle, jos rattilukko ei toimi, eikä itse lukkopesästä/sylinteristä??
Onko varma tieto?

Ja se alkuperänen lukkopesä käy siihen tarvike lukkorunkoon ihan tuosta vaan ja ei tule mitään kahden avaimen hässäkkää??

Niin ja jos olet Turun suunnalta, niin Raisiossa on lukkoseppä joka on erikoistunut näihin hommiin ja tietää oikeasti mitä tekee.

Viesti Kirjoittaja **Eagle** » 18 Syys 2003, 11:56

En ole turust päin...

Sittenkun sais sen rungon vielä irti siitä ohjain tolpasta...
Lujannäköisesti kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 18 Syys 2003, 12:47

Se vaatii oikeenlaiset työkalut ja tosiaan isku pari oikeessa kulmassa oikeaan paikkaan, ni sitten lähtee aukeemaan.