Opel Club Finland (OCF)

eli tuollasta a ascoa olis tarkoitus tässä alkaa laittamaan.tehoa tarvis saada lisää noin 30-40hp.olin ajatellut 2.2l rekun ruiskukonetta 1.9l tilalle ja siihen turbo sitten kiinni.onko mahdollista noin katsastusta silmälläpitäen.voi olla vaan vaikeeta saada tehot pysymään tuon +20% sisällä vai??. hyviä ehdotuksia tehonkasvatukseen otetaan vastaan. tässä nyt vielä mietitään eri moottorivaihtoehtoja. lailliseksi olis kuitenkin tarkoitus auto rakentaa ilman pilviin nousevia kustannuksia.

ei noihin 30-40 heppaan CIHhissä turboa tarvi nokka ja putki vaihtoon tuohon 22 niin se on siinä ja jos turbon lykkää kylkeen niin saa tosissaan kuristaa että ei leimalla vaaditut tehot ylity

Ja sitten vielä kanavista suurimmat valupurseet pois ja kannesta siivu veke.
Säädettävä nokkapyörä ja hiukan lisää bensanpainetta. Pysyy jo hyvin liikenteen mukana

juu ja jos ruiskuna tekee niin sen 22:n orkkis imusarja mäkeen ja katkaistu 6:n sarja tilalle tai sitten sivuimukaasarit

onko toi 22sen oma imusarja susi vai?? selvennetään nyt vielä että jos tuo turbo tulee, niin olis tarkoituksena nostaa ahtoja heti konttorilla käynnin jälkeen.sellanen 140-150ponia olis tavoite. katotaan nyt miten tämä projekti lähtee etenemään. ens kesäks sit varmaa ainahan nämä tuppaa venymään..

tauski kirjoitti:onko toi 22sen oma imusarja susi vai??

joo ihan paska, 6pyttysen sarjasta pätkäisemällä saa paremman

tauski kirjoitti: sellanen 140-150ponia olis tavoite

22 CIHhistä ahdettuna ei noin vähää saakkaan
vaparina helposti kuitenkin tuo teho: eli vakio kansi, puristuksia vähän ylös, 6 imusarja, isompi pakoputki ja jyrkkä nokka niin 160 heppaa on löyhässä

jaa no sitten varmaan ei tule turboa. kyllähän se on helpompi katsastaakin ilman.eikös tuon 1.9 tilalle saa laittaa tuon 2.2 ilman suurempia murheita.käsittääkseni tuo 22nen ei kuitenkaan vakiona ole 20% tehokkaampi kuin 1.9 cih aika rajoille kuitenkin taitaa mennä.aika hakusessa vielä nämä ooppelit kun on tojoja vaan tuunannu

tauski kirjoitti:1.9 tilalle

Tee siitä 1.9 koneesta 2.4... Täältä selkeät ohjeet...

LUMI:llahan on siihen valmis "kitti" myynnissä... -> http://www.opel6070club.com/forum/viewt ... highlight=

Ja siinä 1.9 koneessa on muistaakseni 90 heppaa ja 2.2 koneessa 115 joten ei mene prosenttien sisään...

itse-asiassa tuo 1.9->2.4 svattaminen ei ollut huonompi ehdotus pannaan harkintaan.

ettei vain kuutio tilavuus lopu A-ascoonassa? kun a-mantassa ainakin loppuu johokin 23xxcc luokkaa

ja tuo 2.4 on 24xxcc

elikkä ei muuta kun 2.4 sisuksen tuonne 1.9 sisälle porauksen jälkeen

juu ja niinkuin allekirjoituksesta näkyy niin 2.4 rojuilla 200hv paukkuu sitten helposti (=mikä ei kuitenkaan ole ihan sama kuin halvalla vaikka molemmat H:lla alkaakin )

poraus 96, dsl akselille kaulojen hionta ulkokehälle. Sillä sais varmaan kivasti tilavuutta. Vaatinee varmaan toimivan kannen jotta saa myös täytöstä. Tyhjät pytyt kun ei varmaan paljoo puhku.