Astra F -93 käynnistymisongelmaa

[teuo]

C16SE motilla oleva Astra ei tahdo lähteä lohkossa lämmettyään käyntiin, vaan starttia saa hankuuttaa tolkuttoman pitkään (>20s.) Pikkupakkasella täysin kylmänäkin käynnistyy paremmin.
Vikavalo saattaa näyttäytyä hetken, kun on n. kilometrin ajanut. Vikamuistista löytyi koodi 15, eli Coolant Temperature Sensor (CTS), High voltage. Missähänpäin sensori sijaitsee ja onko tuolle muuta tehtävissä kuin uuden palikan vaihto?
Edit: Ja tietty mikä on ettei tahdo lähteä lohkossa lojuttuaan käyntiin?

[Jossi]

Moottorin lämpötilantunnistin (jäähdytysnesteen lämpötila-anturi) lienee tullut/tulossa matkansa päähän. Löytyy lohkon oikeasta päädystä edestäpäin katsottuna (kannessa kierteellä kiinni) ja siihen tulee muistaakseni 2-napainen liitin johtoineen.

[teuo]

Luulin jo korjanneeni ongelman putsaamalla paskan pois liittimestä (1-napainen abiko push-on naaras tunnistimen hattuun), mutta eikös vain se taas ole palannut. Uusi tunnistin olisi hankittava, mutta esim Motonet myy niitä jonkin värikoodin mukaan?

Astra-F/G VALKEA mittarille. . . . . . . . . . . . . . . . 37-3005
F i-moott valvonta SININEN (M12x1.5-kierre). . . . . . . . 37-3128
F 1,6-74kW '93 ÖLJYNlämpö (M14x1,5 ja 2-napapikaliitin). . 37-3356

Mikähän noista nyt on oikea vaihtoehto

EDIT: Onko pelkälle mittarille erillinen tunnistin vai tuo sama josta vikamuistikin herjaa?

[ipa]

Luulin jo korjanneeni ongelman putsaamalla paskan pois liittimestä (1-napainen abiko push-on naaras tunnistimen hattuun),

Astra-F/G VALKEA mittarille. . . . . . . . . . . . . . . . 37-3005
F i-moott valvonta SININEN (M12x1.5-kierre). . . . . . . . 37-3128

olet siis putsannut lämpömittarin anturin.
kaiva sieltä vielä vähän alempaa niin pitäisi löytyä tuo ruiskun anturi.

[teuo]

Soppa maistuu koneelle niin hyvin, että pakkohan tuo anturi on pikkuhiljaa saada vaihdettua.
Eli oikea anturi taitaa olla virranjakajan alla lymyilevä vaaleansinisellä liittimellä oleva kapistus?
Jos nyt joku on sitä mieltä, että vaihdoin edelleen väärän anturin, niin saapi kertoa

Pistetäänpä kuva vielä
http://koti.mbnet.fi/teuo/anturi.jpg
Liitin irrotettuna
http://koti.mbnet.fi/teuo/anturi2.jpg

[ipa]

kyllä tuo ihan oikealta anturilta näyttää.

tuo anturin paikka oli kyllä minulle ihan uusi.

[Jossi]

No nyt se tekee itsellä ihan samaa. Heikosti hönkäisee käyntiin kun on ollut lohkolämppäri päällä (kylmänä käynnistyy hyvin). Mitenkäs tuon anturin vaihdon kanssa. Pitääkö oikeasti poistaa pari litraa jäähdytysnestettä, ennen kuin irrottaa anturin (Alfamerin korjausopas)? Anturi sijaitsee sylinterikannessa eli tosiaankin tuossa DIS-yksikön/jakajan alla.

[terokimmo]

No nyt se tekee itsellä ihan samaa. Heikosti hönkäisee käyntiin kun on ollut lohkolämppäri päällä (kylmänä käynnistyy hyvin). Mitenkäs tuon anturin vaihdon kanssa. Pitääkö oikeasti poistaa pari litraa jäähdytysnestettä, ennen kuin irrottaa anturin (Alfamerin korjausopas)? Anturi sijaitsee sylinterikannessa eli tosiaankin tuossa DIS-yksikön/jakajan alla.

Ei tarvii,tulee kyllä muutenkin."Nopeevaihto".päästää paineet ensin ja sit korkki kiinni.vanha pois ja uus tilalle. vähän päästää ilmat vielä välistä pois ja ruuvaa kii.

[Jossi]

Ei tarvii,tulee kyllä muutenkin."Nopeevaihto".päästää paineet ensin ja sit korkki kiinni.vanha pois ja uus tilalle. vähän päästää ilmat vielä välistä pois ja ruuvaa kii.

Asia selkeä. Näin teemme.