Senator ei starttaa

Viesti Kirjoittaja **Jones-** » 05 Joulu 2007, 23:29

Elikkä tämmönen 12v senu teki topin tossa eilen, hyytyi kesken matkan, ikäänkuin samanlailla jos ajelet laturi pimeenä akun tyhjäksi asti.. bensapumpun rele ehjä, bensapumppu ehjä, kipinä tulee.. mutta startatessa mitattiin suuttimen liittimestä jännite joka oli 1.3volttia eli vissiinkin aivan liian vähän.. mistä lähtis seuraavaks vikaa metsästään?

Viesti Kirjoittaja **Jones-** » 06 Joulu 2007, 18:00

laturin jännitteentasaaja? ei ole varmaan kyse siitä kun auto ei starttaa

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 07 Joulu 2007, 15:01

Ootko varma siitä releestä?

Entä moottorin maajohto?

Viesti Kirjoittaja **EVO-500** » 08 Joulu 2007, 09:55

Teeppä startin liitokset uudelleen, sillä on Omegoissa ja Senatoreissa todella yleinen vika, että liitokset näyttää hyviltä, mutta liitokset ovat hapettuneet sisältä.
Jos mittaat startin navoista niin siellä on todennäköisesti 12V, mut ku starttaa niin siellä onkin enään 1-3V. Itse olen tehnyt jo kolmeen autoon uudet kaapeloinnit niin, että paksummalla kaapelilla suoraan akulta laturille sekä startille omat kaapelit, eikä laturille startin kautta.

Ainankin itellä hävisi kaikki vastaavantyyppiset oireet...

Edellyttäen tietenkin, että maadoituspuolikin on ok!

T:K.Vilen

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 08 Joulu 2007, 10:00

Juho M-P kirjoitti:
Entä moottorin maajohto?

Tuota veikkaisin myös, nimimerkillä vanhaan senuun vaihdoin startin ja akun 2 kertaa. Lopuksi uusin maadoitukset moottorille ja runkoon akulta sekä tein yhden lisämaadoituksen. Ongelmat loppuivat tämän jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 09 Joulu 2007, 02:31

Kerros ny ihmettelijöille mitä sieltä löyrettii

Viesti Kirjoittaja **Jones-** » 09 Joulu 2007, 14:21

Joo elikkä vika ei ollukkaan varsinainen vika

kokeiltiin vielä että tuleeko sitä bensaa. totuus oli että bensaa tuli mutta vaan lorisemalla.. eikun auton alle katsomaan, bensatankki oli mennyt lommolle, niin että pystyasennossa oleva bensapumppu jossa on se siivilä siinä alapuolella oli mennyt niin lyttyyn että ei pystynyt imemään bensaa. suuttimille tulikin virtaa ihan kuin pitikin.. ei taida vaan yleismittari keretä mukaan kun suutin napsahtaa... että tämmöstä

nyt on tankki painettu suoremmaks ja auto kulkee taas

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 09 Joulu 2007, 14:30

Pitäskö sumpille mennä?

Viesti Kirjoittaja **Jones-** » 12 Joulu 2007, 01:16

Josko nyt hakis toisen ehjän bensapumpun startaxista.. jos kestäis tälläkertaa yli 15km

Viesti Kirjoittaja **glo** » 12 Joulu 2007, 07:47

kai ne tankin huohotukset avasit samalla?

Viesti Kirjoittaja **Jones-** » 14 Joulu 2007, 00:34

glo kirjoitti:kai ne tankin huohotukset avasit samalla?

montakin?

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 16 Joulu 2007, 23:57

GreadR kirjoitti:
glo kirjoitti:kai ne tankin huohotukset avasit samalla?
montakin?

vain yksi. "vähäpäästöinen" = tankki->aktiivihiilipönttö->solenoidivena->imusarja

Viesti Kirjoittaja **Jones-** » 18 Joulu 2007, 00:46

-WW- kirjoitti:
GreadR kirjoitti:
glo kirjoitti:kai ne tankin huohotukset avasit samalla?
montakin?
vain yksi. "vähäpäästöinen" = tankki->aktiivihiilipönttö->solenoidivena->imusarja

tai siis nykyään, tankki -> aktiivihiilipönttö ja se siitä

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 18 Joulu 2007, 01:17

GreadR kirjoitti:
-WW- kirjoitti:
GreadR kirjoitti:
glo kirjoitti:kai ne tankin huohotukset avasit samalla?
montakin?
vain yksi. "vähäpäästöinen" = tankki->aktiivihiilipönttö->solenoidivena->imusarja
tai siis nykyään, tankki -> aktiivihiilipönttö ja se siitä

juurki näin

Katotaa koska joku rupee itkeen

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 07#1111307