Opel Club Finland (OCF)

Puoli vuotta sitten keväällä vaihdoin taakse pitkittäisiin tukivarsiin uudet alkuperäiset puslat. Samalla vaihtuivat kallistuksen vakaajan runkokumit. Alustasta tuli äänetön, mutta se veteli renkaan alle sattuneen pidon mukaan aivan mahdottomasti (renkaina Pirelli P-zero 225/40/18 mallia slicks).
No, mutkittelin kesän ja ostin jossain vaiheessa Powerflexit noihin pitkittäisiin tukivarsiin myös, mutten jaksanut niitä asentaa kunnes talvirenkaiden vaihdon yhteydessä.

Powerflexien alle ilmaantumisen jälkeen takapää alkoi kolista pelkääjän puolelta ja nyt kun sillä on ajettu noin 3tkm se on alkanut myös narisemaan ihan kävelyvauhdissakin.

Jostain syystä powerflexien mukana ei tullut asennusohjetta, mutta heitin ne paikoilleen maalaisjärkeä käyttäen. Eli sen isommat helan asensin sille puolelle, josta alkuperäinen vedetään paikoilleen ja sen pienemmän helan toiselle puolelle (tarkennus: isompi oli varmaan puoli milliä isompi kuin se "pienempi").
Paketissa mukana tullutta rasvaa laitoin keskitapin ympärille sekä "muutenvaan" voitelin helojen ulommat päät jos/kun hankaavat kiinni siihen härdelliin johon tukivarsi kiinnittyy.

Olenko tehnyt jotain hassusti ?
Vai voisiko sittenkin vika olla kallistuksen vakaajan tukikumissa, vaikkakin keväällä ne vaihdoin, niin kyllä se vakaajatankokin vähän oli kulunut ?

Eli ne perimmäiset kysymykset oli:
1. Voiko powerflexit alkaa narisemaan ja miten sen narinan saa loppumaan pysyvästi ?
2. Voiko kallistuksenvakaajan tanko olla niin kulunut 200tkm ajetussa autossa että uudet runkokumit kolisevat jo puolen vuoden päästä asennuksesta ?

Takapäähän on uusittu poikittaisiin tukivarsiin renkaan puoleiset puslat ja iskarit ovat puoli vuotta vanhat.

veikkaisin kallistuksenvakaajan kumeja narinan aiheuttajaksi jos et rasvannut niitä

JJ kirjoitti:veikkaisin kallistuksenvakaajan kumeja narinan aiheuttajaksi jos et rasvannut niitä

Kyllä mä niihin vaseliinit laitoin. Mutta siitä on kylläkin puoli vuotta

sulla on ne ala ja yläpallonivelet jumissa.

Jartsa kirjoitti:sulla on ne ala ja yläpallonivelet jumissa.

Tarkoitatko mahdollisesti tätä kallistuksen vakaajan välitankoa ja sen päissä olevia niveliä ?


Vai meinaatko niitä poikittaisten tukivarsien päässä olevia puslia ?
Eli...voisitko hieman tarkentaa, kun ei jummarra

Ne ulommaiset poikkittaiset helat ovat niveliä, eli niistä ylempi ja alempi.

joo eli näkyy tossa kuvassa vasemmassa alakulmassa,kokeile ottaa irti ja liikutella sitä metalliholkkia.
pitäs liikkua niinku pallonivelkin.

jos noi on jumissa pitää sellasta vitunaikasta narinaa.,.

Kiitos vinkeistä, niistä huomaa kuinka paljon eri "nimityksiä" voi samoilla osilla olla. Ekassa postauksessa mainitsemani puslat ovat nimittäin juuri nuo pallonivelet/helat ja ne ovat puoli vuotta vanhat (ei se silti sitä tarkoita etteivät narisisi).

Tuli sitten omistajalle perinteiseen tapaan vietettyä ilta auton alla ja vika löytyi :n hovihankkijan tuotteista.
Eli pohjaanlyöntikumihan siellä narisi iskarinvartta vasten. Varteen laitoin biiilteeeman ketjusprayta, joka on käytännössä synteettistä vaseliinia. Johan loppui natinat ja myös kuskinpuolelle annoin saman hoidon koska pelkääjän puolen hiljennyttyä huomasin senkin natisevan.
Irmscherin iskarit ovat puoli vuotta vanhat ja samoin pohjaanlyöntikumi & jouset. Pohjaanlyöntikumi narisi jo ihan käsin sitä liu'uttamalla, kumin yläpäätä en päässyt rasvaamaan, vaan narina näköjään johtui vain ja ainoastaan kumin liikkeestä iskarinvarressa.
Tiedä sitten minkä suolashokin saanut...

Pahoittelut kaikille henkeen ja vereen powerflexeille otsikosta

Jatketaan harjoituksia.