Onko ideoita mikä Corsassa voisi olla vikana, kun kostealla säällä esiintyy ajettaessa nykimistä/pätkimistä? Tyhjäkäynti mielestäni normaali. Voisi kuvitella että vika viittaisi sytytykseen, joten tulpat ja johdot ovat ensimmäisenä vaihdettu sekä tsekattu (vanhat löivät kivasti näpeille). Vaikka ECU-valo joskus onkin palannut (ei nykimisen yhteydessä), niin kun dumppasin sisällön niin
ei ollut rekisteröityjä vikakoodeja.
Mitä nyt löyty vastaavissa tapauksissa täältä foorumissa, niin puola olisi hyvä ehdokas vikalistalle. Tosin osa on sen verran arvokas, että olisi kiva tietää voiko sitä testata mitenkään onko se rikki ennen kuin lähtee vaihtelemaan. Niin ja mitään virranjakajan kansiahan yms. tässä ei ole (kts.
http://www.bestsharing.com/files/KrVLTA ... 9.JPG.html)
Kiitos,
Tero
Opel Corsa 1.2 -94 nykii
-
mustapilvi
- 'Admiral'

- Viestit: 230
- Liittynyt: 27 Loka 2006, 20:01
- Paikkakunta: Joutsa
Corsa nykii.
Tuota nykimistä täällä kerran jäljitettiin kuukausikaupalla. Vasta sitten se loppui, kun moottorin ohjauksen softa käytiin lataamassa uusiksi.
Sitä ennen kyllä koitettiin vaikka mitä. Kaikki mahdolliset suodattimet vaihdettiin. Erilaisia lämpö- ym. tunnistimia uusittiin. Paljon kallista kamaa tuhlattiin.
Itsellä oli sorsassa tuollainen nykiminen, kun moottorin ilmamassa-anturi oli likainen. Vika poistui, kun pesin sen anturin. Irrotin sen imuilmaputken kyljestä, pudotin tentulla täytettyyn kuppiin, huljuttelin hellästi ja nostin tunniksi kuivumaan. Kaikilla se ohje ei ole auttanut, mutta monilla kyllä. Sen anturin sisäkalut on aika herkkää tavaraa, joten niitä ei pidä millään työkalulla yrittää rapsutella.
UGH
ps. Puolan pätkimisen pitäisi näkyä tyhjäkäynnillä kierroslukumittarissa hienoisena pomppimisena.
Sitä ennen kyllä koitettiin vaikka mitä. Kaikki mahdolliset suodattimet vaihdettiin. Erilaisia lämpö- ym. tunnistimia uusittiin. Paljon kallista kamaa tuhlattiin.
Itsellä oli sorsassa tuollainen nykiminen, kun moottorin ilmamassa-anturi oli likainen. Vika poistui, kun pesin sen anturin. Irrotin sen imuilmaputken kyljestä, pudotin tentulla täytettyyn kuppiin, huljuttelin hellästi ja nostin tunniksi kuivumaan. Kaikilla se ohje ei ole auttanut, mutta monilla kyllä. Sen anturin sisäkalut on aika herkkää tavaraa, joten niitä ei pidä millään työkalulla yrittää rapsutella.
UGH
ps. Puolan pätkimisen pitäisi näkyä tyhjäkäynnillä kierroslukumittarissa hienoisena pomppimisena.