Vectra C20XE nykii ja sammuu

Viesti Kirjoittaja **harri** » 14 Joulu 2007, 15:18

Moro

Vectrassa oli tyhjäkäynnin kanssa ongelma, heijasi kierroksia yms. Tämän takia autoon tehtiin kaasuläppäkotelon huolto, vaihdetiin tiivisteet ja tutkittiin letkut. Tämän jälkeen tyhjäkäynnin heijaus katosi ja auto toimi normaalisti jonkin aikaa.

Nyt on ilmennyt sellainen ongelma, että lämpimänä auto rupeaa nykimään ja jos painaa kaasun pohjaan booaaa ja sammuu eikä lähde välttämättä heti käyntiin. Virranjakajan kansi, pyörijä ja tulpat vaihdettu sekä tarkistettu tulpanjohdot ja puola.

Olen etsinyt haulla vastaavia tapauksia, mutta vastausta ei ole löytynyt. Olisiko ehdotuksia?

-Harri

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 14 Joulu 2007, 18:54

Tutkippa sitä kaasuläpän asentotunnistinta. Siinä on kolme napaa ja voit mitata toimiiko ne. Kaksi niistä yhdistämällä pitäisi virta kiertää kun on tyhjäkäynnillä(eli nolla asennossa) ja sitten vaihdat toisen paikkaa niin pitäisi virta kulkea kun on täysikaasu päällä. Jos ei jompikumpi toimi niin sitten tulee ongelmia. Haulla löytyy paremmat ohjeet jos nämä oli tarpeeksi epäselvät

Tuli vaan tuo kaasuläpänasentotunnistin mieleen kun se sijaitsee kaasuläppäkotelon alla ja olet sitä ropeloinut niin olisiko ottanut itseensä.

Viesti Kirjoittaja **Junnu79** » 14 Joulu 2007, 19:24

Kannattaa koittaa toisella bensapumpun releellä...

Viesti Kirjoittaja **harri** » 16 Joulu 2007, 21:23

Bensapumpun releen vaihto ei auttanut ongelmaan.

Minkälaisia arvoja kaasuläpän asentotunnistimen napojen välillä pitäisi olla?

Viesti Kirjoittaja **2,0 16v** » 16 Joulu 2007, 21:39

itellä aika samanlaisia ongelmia.. vaihoin ilmamassamittarin ni rupesi pelaamaan..

Viesti Kirjoittaja **harri** » 17 Joulu 2007, 21:24

Nyt havaittu sellainen ongelma, että polttoainejärjestelmään kehittyy jostain ilmaa. Ja aina kun ruiskutussuuttimenkiskosta ilmaa järjestelmän, niin lähtee käyntiin, käy vähän aikaa ja sammuu. Mistähän tuota ilmaa sinne kehittyy?

Viesti Kirjoittaja **tatska_87** » 17 Joulu 2007, 21:30

mulla on iohan sama homma et lähtee hyvin käyntiin ja sit ku lämpee niin alkaa käymään epätasasesti et kierrokset vaihtelee ja sit välil sammuu yht äkkiä.... ja välil palaa se moottorin vikavalo....

voiks toi johtua siitä et ku auto on seisonut nyt syksyn ja kerännyt kosteutta...???

ja autoon on just vaihettu tulpat, öljyt ja uus ilman putsari( se pover filtteri[ei mikään pilotti])

niin et mist kannattas lähtee ensimm,äiseks etsimään vikaa...????

kun en silleen oikeen oo kokemust paljoo noist moottoreist....

Viesti Kirjoittaja **tatska_87** » 17 Joulu 2007, 21:44

miten tuota jos tos mul on tuossa toi ilman massa mittari rikki ja tos hallil seisoo "rakas" ensi vectrani(1.6 gls)... niin kysymys kuuluu et käytö tuosta 1.6 koneesta se ilman massa mittari tuohon mun uuteen 2 litraseen koneeseen...? ja käytö se labanturikin...?

Viesti Kirjoittaja **harri** » 19 Joulu 2007, 17:37

Bensapumppu oli paskana, uusi tilalle ja nyt toimii niin kuin pitääkin.

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 19 Joulu 2007, 19:22

tatska_87 kirjoitti:miten tuota jos tos mul on tuossa toi ilman massa mittari rikki ja tos hallil seisoo "rakas" ensi vectrani(1.6 gls)... niin kysymys kuuluu et käytö tuosta 1.6 koneesta se ilman massa mittari tuohon mun uuteen 2 litraseen koneeseen...? ja käytö se labanturikin...?

Ei ja ei.