Vectra Wagon 2.2 DTI -04 hyytyy ja merkkivalo näyttäytyy...

Viesti Kirjoittaja **jmp2** » 18 Joulu 2007, 17:23

Tervehdys!
Ajokkini on viime aikoina alkanut hyytymään ja "pomppimaan" kuin kengurubensaa käyttävä auto. Moottorivian merkkivalo syttyy eikä kone jaksa enää kiihdyttää minkään vertaa. Merkkivalo kuitenkin sammuu hetken päästä itsekseen ja auto alkaa toimia normaalisti. Viime viikolla mietin että vika voisi johtua tukoksista suodattimissa. Kuitenkaan polttoaine- sekä ilmanputsarin suodattimien vaihto ei auttanut mitään, ja nyt tuntuu että auto hyytyy vaan entistä enemmän.

Autossa ilmeni reilu puoli vuotta sitten sama vika, jolloin se meni takuun piikkiin. Autoliikkeen myyjä ei kuitenkaan osannut kertoa mistä vika johtui enkä saanut mitään huoltotodistusta.

Onko kellään kokemusta tämän tyyppisestä ongelmasta ja mitenkähän tätä voisi hoitaa tee-se-itse-menetelmillä??

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 18 Joulu 2007, 18:09

Kannattaa käydä luetuttamassa vikakoodit. Sen tiedän, että noissa C Vectroissa on todella heikot ahtoletkut. Kannattaa kaasutella reilummin ja kuunnella kuuluuko moottoritilasta (lähinnä moottorin etupuolelta) suhinaa... Jos autoon on tehty korjaus merkkiliikkeessä niin näkyy se huoltohistoriassa, riippumatta onko korjaamon ohjelmistona Automaster vai CD400.

Viesti Kirjoittaja **jmp2** » 30 Joulu 2007, 18:06

Kiitoksia vastauksesta!
Huollossa selvis vian olevan kaasuläpän kotelossa, anturi sökönä ja kotelo karstanen. Ei keretty koteloa vaihtamaan (onneksi), sillä muutama päivä myöhemmin jouduttiin ketjukolariin ja Vectra taitaa mennä nyt joko lunastukseen tai melkoseen remonttiin. Molemman puolen kylet sai pahan tällin, oikea takaovi meni noin 20cm sisään ja vasen takaosa renkaan kohalta perään asti noin 10cm sisään.
Koko perhe selvis hengissä, kiitos siitä saksalaisen jämerän pellin.

Hauskaa ja turvallista uutta vuotta OCF:läisille!

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 31 Joulu 2007, 07:01

^Hyvä että kellekkään ei käynyt mitään, se on pääasia. Peltiä saa aina uutta.