Vikakoodi 13 Oxygen Sensor

[kelju75]

Kyseessä 2.0 8V GSI Kadetti ja boxi herjaa vikakoodia 13. Missäköhän tälläinen "happianturi" mahtaisi sijaita.

[repsa]

eikös tuo ole se surullisen kuuluisa lambpota

[ata]

Sehän se on. Lambda-anturi joka kököttää pakoputken kyljessä konehuoneen puolella...

Tuohon on 2 mahdollista korjaustapaa, saattaa nimittäin olla että lambaadan johdon liitos on hapettunut, silloin riittää kun puhdistaa liittimet ja laittaa johdot takaisin kiinni lambda-anturiin. Tietysti jos se on oikeasti rikki, anturi pitää vaihtaa. Noita taitaa saada monesta paikkaa, joko "GM:n osana" tai valmistajan edustajan (kuten Bosch) kautta.

(been there, done that, got the t-shirt)

[kelju75]

Mihinköhän toi anturi on sit lähteny kävelemään kun ei tunnu löytyvän mistään!!! Eikös sen pitäis olla siinä kohtaa missä putkisto yhtyy 2->1??? Missäs kaikissa malleissa toi lambda pitäis olla?

[ata]

Kattimalleissa tuo on vakiona ja joihinkin virikoneisiin se on laitettu EGO-mittaria varten, silloin tosin Motronicci ei siitä välitä.

[jpisteh]

On 2002-05-08 13:37, kelju75 wrote:
Kyseessä 2.0 8V GSI Kadetti ja boxi herjaa vikakoodia 13. Missäköhän tälläinen "happianturi" mahtaisi sijaita.

Lambda-antrui vian voi antaa moni asia, joten kannattaa olla tarkkana.

13 vika koodi on sinänsä helppo eli jännite vakaa. Siis signaalin tarkastus yleismittari lambda johtoon, kaasu joutokäynniltä pohjaan äkkiä ja jännitteen kuuluu nousta 0,8 voltin paikkeille (mikäli kone tuntuu toimivan OK).

2000 r/min sen kuuluu vaihdella 0,1...0,8 V välillä noin hertzin taajuudella. Joutokäynnillä se on harvempaa.

Lambda vika koodin voi aiheuttaa:
- hapettunut johto
- katkos
- maa tai + vuoto
- imuvuoto
- polttoaineen loppuminen
- suutin vika
- huono ECUn maadoitus
- ilmamäärän mittauksessa virhe (ilmamäärämittari/ilmamassamittari/MAP)

j.h

[ylilammikko]

minkähän värinen johto on toi lambdan johto ku on kolme-johtoinen eli lämmitysvastuksella avarustettu lambda?