JinXb kirjoitti:Elikkäs monenmoista juttua löytyy haulla mut mut... Jäi pari asiaa vielä epäselväksi
Mikäli menee tuo ko. boksi vaihtoon mitä muita osia siinä tarvitsee vaihtaa? Tarvitseeko numeroiden olla samat tuossa boksissa?
Boksi kun vaihdetaan -> huoltopajalle, boksi koodataan uusiksi? avaimet?
Jos joku viitsisi selvittää mulle tuon systeemin
...vielä jos jollain on omakohtaista kokemusta hinnoista niin mielenkiinnolla kuuntelen.. ois yhden raadon kohtalo tämänmoinen
Aluksi pumpun tyyppi, joka on stanssattu runkoon, kertoo mikä ajo-ohjelmisto pumppuun pitää ohjelmoida. Silloin kun uusitaan ohjainlaite pumppuun. Ohjainlaite sisältää ennakkoventtiilin ja määränsäätömagneettiventtiilin
Ohjainlaitteen tilausnumero on eri kuin aivossa oleva numero.
Numerot ohjainlaitteesa ei kerro mitään, joka selventäisi mikä ajo-ohjelmisto on talletettu ohjainlaitteeseen. Samoja ohjainlaitteita käytetään myös muissa merkeissä. Uusi ohjainlaite on aina täysin tyhjä.
Avaimia ei tarvitse koodata.
Ohjainlaitteen lisäksi pumppuun vaihdetaan tiivisteet ja laakeri. Jos ei ole muuta vauriota tapahtunut.
Kustannukset varmaan 1000e molemmin puolin vauriosta riippuen
