Moottorin kuristaminen

Viesti Kirjoittaja **Rak** » 10 Tammi 2008, 10:26

Miten kannattais kuristaa(imu/pako puoli, itse imun kannalla) konetta, pitäis tehoja saada tiputettua kymmenkunta hevosvoimaa?

Kuitenkin joku kysyy niin moottori on 1.3 16v noin 95 hv.
edit: g13b ja suzuki swiftistä. Lisäksi nelipisteruisku + dohc
Max rpm muistaakseni 7500 ja max teho tais olla 6500 tietämillä.

Osaako joku kertoa miten kuristimen kokoa vois laskea etukäteen(vai tarviiko tietää kaikki mahdollinen koneesta valmistushetken kuun asennoista lähtien).

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 10 Tammi 2008, 10:48

No kyllä helpottaisi kun tietäisi mikä kone on kyseessä ja mistä autosta....

Viesti Kirjoittaja **aksu von** » 10 Tammi 2008, 18:10

jos jotain teholappuja varten kuristat ni säädä sytkää.. mitään muuta selitystä en keksi tehojen laskemiselle

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 10 Tammi 2008, 18:28

aksu von kirjoitti:jos jotain teholappuja varten kuristat ni säädä sytkää.. mitään muuta selitystä en keksi tehojen laskemiselle

Säädettävä nokkapyörä imunokalle ja säädetään moottoria enempi kiertomoottorista vääntömoottoriksi.

j.h