a-ompun puskimet
-
dr_loponen
- 'Kadett'
- Viestit: 35
- Liittynyt: 03 Huhti 2007, 08:21
- Paikkakunta: muhos
a-ompun puskimet
miten on että passaako a-omegan farkkuun sedanin puskurit?? ku muistelisin et jossain oi ollu että ei.. nii jos joku joka tietää nii hiukan valaisis asiaa..
Ei tietoa,mutta keulasta näyttää samalle,perästä sitten tuskin?
Ja lisäkyssäri samaan ketjuun kun kerran osu kohdalle,mites tuo etu-umpio pitäs irrottaa?
Varaosaromusta koitin kiireessä irrottaa mutta jäi puskurin taakse alareunasta jumiin.
Joku kikka tuohon vai oliko vaan uskonpuutetta ja hosumista mulla?
En arvannu väkivaltaa käyttää sentään,ja siinä romussa oli lampunpesuri samassa
josta en huomannu miten kiinni.
Saanhan toki ittekin selville kun meen taas tutkimaan mutta josko joku olis jo tehnyt?
Luulis ainakin tuon ikäsessä että on ehditty kokeilla
Ja lisäkyssäri samaan ketjuun kun kerran osu kohdalle,mites tuo etu-umpio pitäs irrottaa?
Varaosaromusta koitin kiireessä irrottaa mutta jäi puskurin taakse alareunasta jumiin.
Joku kikka tuohon vai oliko vaan uskonpuutetta ja hosumista mulla?
En arvannu väkivaltaa käyttää sentään,ja siinä romussa oli lampunpesuri samassa
josta en huomannu miten kiinni.
Saanhan toki ittekin selville kun meen taas tutkimaan mutta josko joku olis jo tehnyt?
Luulis ainakin tuon ikäsessä että on ehditty kokeilla
Etupuskuri sama, takapuskuri ei käy.
Ajovalo lähtee irti suraavasti:
Pyöräkotelosta eturenkaan etupuolelta mol. puolin sisälokari irti puskurista (ruuvi tai muovinasta),
runkopalkeista mol.puolin, n. 30 cm keulasta, pultti irti (13 mm kannalla),
maski irti, sieltä takaa piuhat ja letkut irti puskurissa olevista kiinnikkeistä,
ja sitten alkaa vetämään puskuria n. 5-10 cm ulospäin, jossa kohdalla mol. sivuja levitetään ulospäin että nousevat pois etulokasuojien hahloistaan.
Sitten lähtee ajovalo irti, pesuri on ajovalossa kiinni 2 ruuvilla.
Ajovalo lähtee irti suraavasti:
Pyöräkotelosta eturenkaan etupuolelta mol. puolin sisälokari irti puskurista (ruuvi tai muovinasta),
runkopalkeista mol.puolin, n. 30 cm keulasta, pultti irti (13 mm kannalla),
maski irti, sieltä takaa piuhat ja letkut irti puskurissa olevista kiinnikkeistä,
ja sitten alkaa vetämään puskuria n. 5-10 cm ulospäin, jossa kohdalla mol. sivuja levitetään ulospäin että nousevat pois etulokasuojien hahloistaan.
Sitten lähtee ajovalo irti, pesuri on ajovalossa kiinni 2 ruuvilla.
Omega A 3000 -89
Opel Monza GSE -85
Opel Monza GSE -85
Umpio lähti irti,tekis mieli kyllä keksiä joku patentti tuohonJanzamar kirjoitti:Kiitokset.
kun on Taunuksiin tottuneena turhan suuritöinen vaihtaa yksi hiton umpio
vaikka ei tuo ole pahimmasta päästä ollenkaan.
Mutta joku pikku irrotettava pala "puskurin" yläreunaan tms.
Ei muuten tarvinnu sisäloksuja irrotella,se alleliukumis-suoja pois ja
mahtui hienosti.Liekö tarve sitäkään irrottaa mutta oli jo valmiiksi pois.
Mika.L kirjoitti:meinasitko sä sit ruveta ihan päivittäin noita umpioita vaihtelemaan, kun pitäs kerran vielä helpommaksi homma tehdä vai kui???
En kai sentään ihan..voi tosiaan olla että auto ehtii vaihtua ennenkuin tää vaihdettava umpio ruostuu.
Minusta tuossa vaan on liikaa työtä,Taunuksessa oli vaan konepelti ylös ja yksi ruuvi auki.
Yksinkertaselle (ja laiskalle) ihmiselle yksinkertanen auto
