Kellään tietoa 1.2 kaasutin vehkeen vm- 90
automaattiryypyn sielunelämästä ?
Tuntuu kuin välillä menisi päälle ja välillä taas ei, yleensä ei.
Ryyppy on ilmeisesti jonkinlainen sähkötoiminen (kuulemma)
Onko siellä jokin vastus tms mikä olisi voinut sanoa työsopimuksen irti tms. ?
Alkaa harmittamaan kylmänä käyntiin sahailu!
Automaattiryypystä (nissanin tosin)
Ensin polkaistaan kaasua 1-2 krt pohjaan ja sitten väännetään avaimesta...noin siis periaatteessa,jos kaikki toimii.
Mulla oli 14 vuotta sitten -86 kirsikka 1.5
ja siinä jäi ryyppy päälle.Taisin tempaista jonkun johdon irti kaasarin kyljestä,eipä vaivannut sen koommin,eikä kone huutannut kylmänä,vähän ajettuna lähti hienosti käymään pakkasellakin.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Megaman on 2003-03-26 23:06 ]</font>
Mulla oli 14 vuotta sitten -86 kirsikka 1.5
ja siinä jäi ryyppy päälle.Taisin tempaista jonkun johdon irti kaasarin kyljestä,eipä vaivannut sen koommin,eikä kone huutannut kylmänä,vähän ajettuna lähti hienosti käymään pakkasellakin.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Megaman on 2003-03-26 23:06 ]</font>
Niin,enpä ole koskaan ollut mikään erityinen
merkkifanaatikko,kaikenmerkkisiä on ollut.Nyt on pihassa Farmari Omppu ja 309 Pösö.Ja säilössä on satakaxlaiska,josta kaavailen museoautoa parin vuoden päästä.
Joskus kun lakkaan köyhtymästä,saatan hommata uudemman farmari Omegan. Takaveto ja tilat miellyttää,lähinnä
merkkifanaatikko,kaikenmerkkisiä on ollut.Nyt on pihassa Farmari Omppu ja 309 Pösö.Ja säilössä on satakaxlaiska,josta kaavailen museoautoa parin vuoden päästä.
Joskus kun lakkaan köyhtymästä,saatan hommata uudemman farmari Omegan. Takaveto ja tilat miellyttää,lähinnä
Omega A & B...Peugeot 407 Coupe', 206, Peugeot Boxer , C2 VTS, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309, Bombardier Quest 500...Knaus Eifelland...etc...jne...