Mistä löytyy Vectrassa lämmitinlaitteen tuulettimen moottori
Lämmitinlaitteen moottorin laakerit alkavat pitää Vectrassanio kitinää varsinkin talvella pidemmän ajon jälkeen mutta vaiva on kuitenkin niin vähäinen, etten viitsisi sataa euroa heittää uuteen puhaltimen moottoriin.
Mistäs kautta tuon moottorin saisi irti, että voisi suihkutella jotain ompelukoneöljyä tai vastaavaa sen laakereihin?
Onko siis esim. moottoritilassa sen koko auton leveydeltä kiertävän mustan muovin alla vai? Miten iso työ irrottaa?
Mistäs kautta tuon moottorin saisi irti, että voisi suihkutella jotain ompelukoneöljyä tai vastaavaa sen laakereihin?
Onko siis esim. moottoritilassa sen koko auton leveydeltä kiertävän mustan muovin alla vai? Miten iso työ irrottaa?
Itselläni myös piti vinkuvaa ääntä, erityisesti talvella. Vaihdettiin uusi moottori (1 700mk töineen), mutta nyt taas vikinää kuuluu kun laittaa tuuletinta isommalle??? Vaihtokohan ne sitä moottoria lainkaan, perkele. Mikä muu voisi pitää moista ääntä tuulettimessa? Onko ilmastoinnilla vaikutusta? Ääni kyllä kuuluu oli ilmastointi päällä tai ei.
Joo kiitoksia vinkeistä. Pitää koettaa kaivella esille sitä moottoria.
B Vecculi: Kannattaa ehdottomasti viedä takaisin liikkeeseen, jossa vaihdatit. Onhan niillä osillakin jokin takuu, yleensä vuosi.
Tuntuu järjettömältä, että moottori kestäisi vinkumatta vain muutaman kuukauden, joten kyllä tuollainen pitäisi mennä takuun piikkiin.
Kallis huolto muutenkin jos noin paljon jouduit maksamaan. Itse moottorihan maksaa jotain 600mk luokkaa, joten töillehän tuossa on tullut hintaa varsin mukavasti...
B Vecculi: Kannattaa ehdottomasti viedä takaisin liikkeeseen, jossa vaihdatit. Onhan niillä osillakin jokin takuu, yleensä vuosi.
Tuntuu järjettömältä, että moottori kestäisi vinkumatta vain muutaman kuukauden, joten kyllä tuollainen pitäisi mennä takuun piikkiin.
Kallis huolto muutenkin jos noin paljon jouduit maksamaan. Itse moottorihan maksaa jotain 600mk luokkaa, joten töillehän tuossa on tullut hintaa varsin mukavasti...
Terve poijaat se on semmonen homma että vectran lämppärin moottorin vaihto on oikeesti vittumainen homma!
tästä lähetään: pyyhkijät pois se musta lärpäke pois, sitten alta paljastuu tämä ihanan vikinän kohde (hiawatha) puhaltimen kansi pois niin pikkuhiljaa alkaa näkymään metalli "henkseli" jolla moottorin on kiinni, kummassakin päässä ristipää ruuvit ja päät on ruostunut muodottomaksi, mutta elähän mittään yritä aukasta vaan toinen koska sitten saat taivuttettua henkselin pois edestä ja motorikäteen sitten vaan etuvastus irti ja eiku ihmettelemään, ja voin kerto että niitä laakereita ei ole tarkotettu rasvattaviksi ja näin ollen tämä kaikki on liki turhaa. ja ps. sitten kun laittatte sen takasin niin huomaatte että kuinka huonosti voi lämppärin moottori olla suunniteltu. kaikki tämä liian hyvällä kokemuksella.
tästä lähetään: pyyhkijät pois se musta lärpäke pois, sitten alta paljastuu tämä ihanan vikinän kohde (hiawatha) puhaltimen kansi pois niin pikkuhiljaa alkaa näkymään metalli "henkseli" jolla moottorin on kiinni, kummassakin päässä ristipää ruuvit ja päät on ruostunut muodottomaksi, mutta elähän mittään yritä aukasta vaan toinen koska sitten saat taivuttettua henkselin pois edestä ja motorikäteen sitten vaan etuvastus irti ja eiku ihmettelemään, ja voin kerto että niitä laakereita ei ole tarkotettu rasvattaviksi ja näin ollen tämä kaikki on liki turhaa. ja ps. sitten kun laittatte sen takasin niin huomaatte että kuinka huonosti voi lämppärin moottori olla suunniteltu. kaikki tämä liian hyvällä kokemuksella.
Thevpp69: Eikö siis laakereihin saa mitenkään valutettua edes ohutta ompelukoneöljyä tms. niin että tiputtelisi öljyä akselin päästä ja antaisi valua sinne laakerin sisään.
Suidumaista vininää pitää kyllä tuo moottori talvella kuivuessaan ja uuttakaan ei huvittaisi kyllä ostaa. Varmaan varsin vittumainen purettavakinhan tuo on..
Suidumaista vininää pitää kyllä tuo moottori talvella kuivuessaan ja uuttakaan ei huvittaisi kyllä ostaa. Varmaan varsin vittumainen purettavakinhan tuo on..
olen koittanut tuota rasvaushommaa ja todennut että ei onnistu, laakerit ovat katsos "yllätys yllätys" pöly suojattuja!
mutta kyllä se jotain auttaa mutta vain vähäksi aikaa, ja sitten se jumahtaa kerrasta kiinni koko moottori, ja kaupan päälle kärähtää etuvastus joka maksaa sekin 200mk... nimimerkillä kokemus puhuu... ja arvaa oliko -30 pakkasta?
mutta kyllä se jotain auttaa mutta vain vähäksi aikaa, ja sitten se jumahtaa kerrasta kiinni koko moottori, ja kaupan päälle kärähtää etuvastus joka maksaa sekin 200mk... nimimerkillä kokemus puhuu... ja arvaa oliko -30 pakkasta?
-
shishkebab
- 'Admiral'

- Viestit: 204
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Espoo
- Viesti:


