neliveto pomppii pois?

Viesti Kirjoittaja **mulkkari** » 11 Helmi 2008, 10:09

onkos mulla nyt paineakku loppu vai missä vika kun lähtee vedätyksissä neliveto pois päältä? kyseessä 4x4 turbo calikka ei hirveesti itse ehdi tällä hetkellä tutkimaan helpommalla pääsee kun kysyy suoraa täältä.

Viesti Kirjoittaja **mulkkari** » 19 Helmi 2008, 07:25

joo lisätään tohon kysymykseen tarkennus eli nelivedon "vikavalo?" syttyy kun antaa koneelle kierroksia jonkuu 5000rpm ja neliveto lähtee silloin pois päältä ja toi on siis ihan sama onko auto paikallaan vai liikkeellä.

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 19 Helmi 2008, 11:27

Omassa autossani oli jakolaatikon lämpöanturin johto poikki. (tinaus irti anturista)
Nelivedon valo syttyi aina riuhtoessa (kiihdytys/jarrutus yms.)

Lue vikakoodit, tosin tuota lämpöanturia ei vikakoodit tajunnu...

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 19 Helmi 2008, 11:42

mulkkari kirjoitti:joo lisätään tohon kysymykseen tarkennus eli nelivedon "vikavalo?" syttyy kun antaa koneelle kierroksia jonkuu 5000rpm ja neliveto lähtee silloin pois päältä ja toi on siis ihan sama onko auto paikallaan vai liikkeellä.

Jos tarkoitit liikkeellä kytkin pohjassa kierroksia 5000 niin ihan normaalia.
Kummassakin tapauksessa kierrosluku ja nopeussignaali ei täsmää ja tiputtaa nelivedon pois päältä.
Taitaa monilla olla tästä kokemusta stripiltäkin.

Viesti Kirjoittaja **mulkkari** » 19 Helmi 2008, 11:48

siis neliveto pomppii pois vedossa kun kierroksia n.5000 ja auto paikallaan vaihde vapaalla ja kierrokset ylös niin nelivedon valo syttyy.

Viesti Kirjoittaja **Vinski** » 19 Helmi 2008, 22:43

Jos alottaa lukemalla ne vikakoodit. Sama pistoke mistä luetaan moottorinohjauksen vikakoodit. Koodit olen kirjottanut aiemmin tonne http://opelclubfinland.fi/forum/viewtop ... highlight=
Mutta voi olla että vika on nopeussignaalin puuttuminen nelivedolta.

Viesti Kirjoittaja **mulkkari** » 21 Helmi 2008, 18:54

no niin eli tollaisia pikkuvikoja vikoja löyty:)

12, 24, 31 ja 32 eli miten lähtisin näitä korjaamaan ja mistä nämä nopeusanturit ja sensemmoset löytää?

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 22 Helmi 2008, 11:22

12 aloituskoodi
24 ei nopeus signaalia (on kai ok kun auto ei liiku?)
31 kierrosluku signaali ( ok, kun auto ei ole käynnissä?)
32 painetunnistin vika

Tuota viimeistä rupeaisin ensimmäisenä tutkimaan.
Tunnistin on muistaakseni siinä paineakun yhteydessä.
Kytkentäkaaviota ei ole tähän hätään, mutta illalla voin tutkia.
Teoriassa voisi olla mahdollista että tehostanpumppu pukkaa liikaa painetta kierroksilla ja siitä painetunnistin vika...

oma auto antaa aina nuo 12,24 ja 31. Siksi toi 32 epäilyttää

Viesti Kirjoittaja **tiiikeri** » 22 Helmi 2008, 17:31

Ihan ekaks kokeilisin systeemiä uudella paineakulla, jos ei oo tietoa milloin on vaihdettu . Sit jos ei auta, niin uusi magneettiventtiili kehiin. Luulisin, että noilla se korjaantuu kyllä. Kannattaa samalla mitata myös järjestelmän paine jakoaskille, mittaus tapahtuu magneettiventtiililtä jakoaskille menevän putken paikasta. Oikea paine järjestelmässä on 48+-5 baria.