Kallistuksenvakaajista

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
JarnoOva
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 69
Liittynyt: 16 Helmi 2008, 19:45
Paikkakunta: Laitila

Kallistuksenvakaajista

Viesti Kirjoittaja JarnoOva »

Itsellä on saksankieli kovin hoonoa joten tarviis apua hieman. Pitäisi saada tietoon kallistuksenvakaajien erot 1.6-1.8-2.0i eli lähinnä paksuudet. Riittääkö 1.8 vakaaja kun tekniikka vaihdetaan 1.6-2.0i (20NE). Edellinen omistaja on tehnyt autoon tekniikanvaihdon ja nyt käytin rekisteröintikatsastuksessa sen. Osaluettelo oli puutteellinen, mutta tiedän mistä autosta on etukelkka, tolpat ja, tehostaja vakaaja vaihdettu (eli 1.8 vectrasta). Nyt pitäisi jollain saada katsastussedälle todistettua niiden erot (lähinnä mitat). Minulla on tuo mallieroavaisuus dokumentti tekniikka osioista tulostettuna mutta ei sitä oikein ota selvää. Eli jos joku ystävällinen voisi auttaa niin saisi kilvet tohon autoon. T:Jarno
Avatar
smppa
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2432
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja smppa »

Ilmeisesti A Vectra kysessä? Jos etuvakaaja on 22mm, niin riittää. Takana taisi olla 20millinen.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Avatar
Opve
OCF Member
OCF Member
Viestit: 918
Liittynyt: 30 Heinä 2007, 20:42
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Opve »

A1 -92 c20ne edessä 22mm ja takana 17mm. mitattu puslien vaihdon yhteydessä...
Vastaa Viestiin