turbo power?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
asco81
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 21 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja asco81 »

jaksaisko joku viel selittää tyhmälle että kui vaikeeta katsastaa ascona b 2.0s turbolla.Jos olen ymmärtäny oikein niin mitään lupia ei tartte hakeen enään?Kiitos etukäteen.Ps.Auto on tällä hetkellä poistettu rekisteristä.
JaneZki
'Senator'
'Senator'
Viestit: 738
Liittynyt: 25 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kätkänperä E-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja JaneZki »

Joo kuulin just samaa kaverilta että mitään lupia ei enää tarvita et nyt ois ens talven aikana tarkotus pistää urpo kadeemin nokkapellin alle suhiseen....

Mutta onhan siinä silti mutkia matkassa kuten hinta, pakokaasupäästöt ja tehorajat!
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
Avatar
asco81
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 21 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja asco81 »

Niinpä.En sit tiiä tosta tehorajasta et kui se käytännössä sit toimii.Toi konttori politiikka tuntuu olevan aika sekasta touhuu mitä on lukennu täälläkin noita katsastus touhuja.Täytyy pitää silmät ja korvat auki et jos sais hyviä vinkkejä täältä.
JaneZki
'Senator'
'Senator'
Viestit: 738
Liittynyt: 25 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kätkänperä E-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja JaneZki »

Nii ei mullakaan oo muuta tietoo tosta tehojutusta muutaku et tehoja ei saa olla yli20% enempää mallisarjan tehokkaimpaan moottoriin... mutta tehot saa aika helposti kohdalle ku säätää sytkää penkissä ja pistää kuristimen imupuolelle ni voi laittaa vähä ahtojakin siihe penkki tulokseen eikä mee yli rajan!
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
Avatar
asco81
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 21 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja asco81 »

Niin,mut joutuukohan sen totistaan joka leiman yhteydessä että tehot on sallituissa rajoissa?Mut en kyl aio ottaa stressiä tosta kun on aika tyyris operaatio kumminkin ja raha ratkaisee aikasta paljon.Täytyy varmaan ruiskuttaa uus öljy asconan päälle leimaa odotellessa. :)
Nabbe
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 95
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Valkeakoski

Viesti Kirjoittaja Nabbe »

No siis turbonhan saa lätkästä kiinni ihan vapaasti ilman erillisiä lupia jos tehot ei ylitä sitä 20% sääntöä.

käsittääkseni sit pitää penkittää tehot ja viedä auto penkitystodistuksineen muutoskatsastukseen, ja tehothan pitää olla sallituissa rajoissa :smile:

Ja siitä eteenpäin en osaakaan sanoo että mitä normikatsastuksessa tapahtuu...luulisin että muutoskatsastus riittää tehotodistukseks.

Ja mullahan ei oo mitään kokemusta turbotuksesta eli Tuomas korjailkoon niitä virheitä mitä mun tekstistä löytyy :wink: :grin:
_________________
<font face="blacklightD">"Heti, kun kädet tulevat rasvaisiksi, nenää alkaa kutittaa." :eek:<font face="CopprplGoth Bd BT"><font size=-2>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Minä on 2003-03-29 12:11 ]</font>
Manta
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 94
Liittynyt: 08 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Manta »

On 2003-03-28 22:42, Minä wrote:
eli tehoja voi nostaa muutoskatsastuksen jälkeen reippaasti.
Ja mikähän laki oikeuttaa tällaseen ?? Prkleen puupäät !! Kohta ei katsasta kukaan mitään autoa pieneilläkään virityksillä missään kun joka prkleen foorumissa äijät tauhkaan näitä kusetusjuttuja ! Kaiken lisäksi nämä tauhkaajat ei itse koskaan tee minkäänlaista turboautoa, torpedoivat vaan muilta mahdollisuudet harrastaa!

Niin, niuhottaja iski taas, mutta kyllä henk. koht. tuttaa tämä aihe! Jokainen tehköön tykönään, mitä haluaa, mutta julkisissa foorumeissa vois _HIEMAN_ miettiä mitä kirjottelee !
Nabbe
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 95
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Valkeakoski

Viesti Kirjoittaja Nabbe »

No poistellaan sitten tekstistä osia ettei tule ylimääräistä herneannosta :wink:
jp.racing
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 48
Liittynyt: 09 Elo 2002, 03:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jp.racing »

turbon saa laittaa kunhan tehot ei ylitä sitä 20%sääntöä ja konttorin sedät kyllä tietää että ahtoja nostetaan katsastuksen jälkeen mutta kun ne ei voi sille mitään,saahan autoon laittaa ilokaasu vehkeetkin kunhan pullo ei oo kiinni katsastuksessa.katsastuksessahan tarkastetaan että auto on sillä hetkellä tieliikenne kelpoisessa kunnossa,jokaisenhan pitäisi itse pitää huolta että se on sitä myös muulloin.niin ja siihen tehotodistukseen vielä että tehot todistetaan vain muutoskatsastuksessa,ei tarvii olla joka vuosi erikseen todistusta.itselläni lukee mantan papereissa 96kw.ja 0.4 bar. mut taitaa olla jotain muuta,katsastusmieskin totes naureskellen et pitäiskö hitsata hukkaportti kiinni ja löi leiman lappuun
JaneZki
'Senator'
'Senator'
Viestit: 738
Liittynyt: 25 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kätkänperä E-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja JaneZki »

Eihän katsastus mies voi asialle mitää jos on turbo ja säädettävä ruiskunohjaus esim.hestec ni sen voi säätää katsastukseen pienillä ahdoilla ja sen jälkeen nostaa ahdot takas, näin teen itsekin vaikka ei viä turboo oo..... :grin:
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
Manta
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 94
Liittynyt: 08 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Manta »

On 2003-03-29 16:56, JaneZki wrote:
Eihän katsastus mies voi asialle mitää jos on turbo ja säädettävä ruiskunohjaus esim.hestec ni sen voi säätää katsastukseen pienillä ahdoilla ja sen jälkeen nostaa ahdot takas, näin teen itsekin vaikka ei viä turboo oo..... :grin:
Juu, näin ne rakentelusäännöt helpottuu kuten myös katsastus "porsaanreikiä" käyttäen !
Eikä sulle JaneZki varmaan koskaan turpoa tuukkaan ...
Avatar
mke
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 250
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja mke »

Eiköhän kannata lähtee siitä että tehdään homma laillisesti niin voidaan sitte laitella autoja jatkossakin :smile: ja paineitahan voi nostaa esim radalla käydessä..
JaneZki
'Senator'
'Senator'
Viestit: 738
Liittynyt: 25 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kätkänperä E-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja JaneZki »

no itse asiassa ens talven aikana pitäs pistää turbo, et sellasta!!!!
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
turbobliz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1044
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja turbobliz »

juu juu, esson baarissa pojat suunnittelee asennuksia joka päivä :grin:
Avatar
asco81
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 21 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja asco81 »

No niin.Entäs sellanen juttu että mikä lohko 1.9 vai 2.0 onko väliä?Autohan on b ascona. :smile:
Vastaa Viestiin