Vectra A 1.8i -92 8-venttiilinen sammui kesken ajon

[Juntunen]

7 astetta pakkasta, tunnin lämmitys sähköllä ja 4 kilometriä ajoa 60 km/h, kone sammui pari kertaa kesken kaiken, mutta meno ei hyytynyt vaan lähti vauhdista uudelleen käyntiin. Sama juttu kun puolen tunnin jäähdyttelyn jälkeen lähdin uudelleen liikenteeseen. Kone sammui 5 kilometrin ajon jälkeen, mutta taaskin käynnistyi vauhdissa uudelleen. Voi olla aika vaikea arvailla perimmäistä syytä, mutta kiinnostaisi kuulla silti muiden veikkauksia.
Itse epäilen eniten kosteuden aiheuttamaa sähkövikaa, koska auto seisoo ulkona, eikä ajeta kuin ehkä kerran viikossa.

Aikanaan oli käyntiinlähtöongelmia viileillä keleillä, ne poistuivat sen jälkeen kun putsasin kaasuläppäkotelon, joka oli niin töhnässä, että kaasuläppä jumiutui auki kun painoi kaasun pohjaan. Joutui moottoritiellä ajelemaan jarrulla vauhtia hidastellen ennenkuin pääsi sopivasta liittymästä ulos. EGR venttiiliin en ole koskenut, mutta se saattoi olla näiden käyntiinlähtöongelmien syynä.
Sähköpuolelle on myös aikanaan vaihdettu tulpanjohdot, virranjakajan kansi ja pyörijä sekä moottorinohjauksen lämpötila-anturi. Besanpumpun rele on myös vaihdettu.

Autolla ajettu 307 tuhatta ja käytössä on alkuperäinen bensapumppu. Miten paljon tuollainen pumppu yleensä kestää?