vectra 2.0i 16v 100kw ecotec ei aina käynnisty???

[weesku]

juu välillä pelaa kuin kello,välillä ei lähde käyntiin millään,vikaa etsitty ja osia vaihdettu seuraavasti!

--p-a pumpun rele
--p-a pumppu
--p-a tankki
--kampuran tunnistin 2v sitten
--nokka-akselin tunnistin 2v sitten
--virtalukko
¤¤¤EI OLE VIELÄ VAIHDETTU VIRTALUKON POHJAA!!¤¤¤ mitä itse epäilen
-- kun auto käynnistyy se käynnistyy normaalilla starttauksella ja toimii hyvin ei nyi ja pauku,kun ei käynnisty niin moottorin vika valo vain vilahtaa mittaristossa??

--autoon on jälkikätenn asennettu immobiliser käynnistyksen esto,voisko vika olla myös siinä??
--ainut vaan kun k-esto on päällä ei pyöri starttikaan.

--LAITTAKAA VINKKEJÄ KIIREESTI-- virtalukon pohja tilattu jo!!

[RTA]

Näinköhän vika on jo korjaantunut? Tahtoisin tietää auttoiko virtalukon pojan uusiminen, minulla on samanlaisia ongelmia nimittäin. Lähtee kyllä käyntiin mutta ei välttämättä ihan kerta laakista. Ensin saattaa lähteä käyntiin 3 sekunnin sahauksen jälkeen mutta sillon jää vikavalo palamaan. sitten kun sammuttaa ja starttaa uudestaan niin lähtee laakista.

[RTA]

Nyt ilmeni: kun käynnistäessä avain käännetään päävirta asentoon, jolloin kaikki virrat kytkeytyy, ei konehuonen puolelta enään kuulu "surinaa". Mistä kyseinen ääni tuli aikaisemmin, olisiko sillä kytköksiä tähän startti ongelmaan?

Voiko vika olla bensapumpun releessä tai pumpussa?, missä sijaitsee bensapumpun rele?

Ja ongelma on sama: Ekalla startilla saattaa kännistys lähteä normaalia pidemmällä startilla jolloin vikavalo jää palamaan. Toisella startilla lähtee kerta laakista ja vikavalo ei syty.

[RTA]

Nyt ilmeni: kun käynnistäessä avain käännetään päävirta asentoon, jolloin kaikki virrat kytkeytyy, ei konehuonen puolelta enään kuulu "surinaa". Mistä kyseinen ääni tuli aikaisemmin, olisiko sillä kytköksiä tähän startti ongelmaan?

Voiko vika olla bensapumpun releessä tai pumpussa?, missä sijaitsee bensapumpun rele?

Ja ongelma on sama: Ekalla startilla saattaa kännistys lähteä normaalia pidemmällä startilla jolloin vikavalo jää palamaan. Toisella startilla lähtee kerta laakista ja vikavalo ei syty.

Tätähän se olisi pitänyt epäillä, Vika oli uudessa nokka-akselin asennontunnistinanturissa, kuten diagnostiikkatyökalu kertoi. Eli 26€ euron motonetin anturissa ja 140€:n anturissa on se ero että halvempi anturi ei välttämättä toimi.

[weesku]

Vanha ketju mutta kerronpa missä oli vika.

Autoon oli asennettu lämppärin sisäpistoke apparin jalkatilaan oikealle puolelle liian pitkillä ruuveilla mitkä oli läpäissy johtosarjan. Välillä kuoresta rikkoutunut johto otto ruuviin kiinni ja virta hävis pa-pumpulta.