Mulla on opel vectra -00, diesel, ajettu alle 200000, farmari. En päässyt läpi katsastuksesta, kun kats.mies sanoi, ettei moottorissa ole tarpeeksi kierroksia. Moottori on tukkoinen ja ylämäessä ei meinaa kolmosella päästä eteenpäin. Ohitus ei myöskään onnistu enää kuin kolmosella.
Kuinkahan kalliista viasta voisi mahdollisesti olla kyse? Osaisitteko antaa jotain hintahaarukkaa?
Olen menossa perj merkkihuoltoon mutta eräs tuttavani aikoi ensin katsoa sitä.
Moottorissa ei kierroksia
On tietenkin vaikeaa muuta kuin arvailla vikaa autossasi. Pienimmillään tuo voisi ilmanmassamittarin
rikkoontuminen, joka on kovin yleistä näissä nykydiesel-autoissa. (Opel, VW, Audi jne.)
Auton testaaminen testerillä esim. Opel-huollossa saadaan vikakoodi, joka ilmoittaa mitä on vialla.
Testaus ei maksa paljon, vain kymmeniä euroja.
Tuo mainitsemani ilmanmassamittarin rikkoontuminen aiheuttaa yleensä järjestelmän vikavalon vilkkumista tai jatkuvaa palamista, mutta ei aina. Kun järjestelmä menee "vikatilaan" se leikkaa
kierroksia, jotta moottori kävisi paremmin eikä rikkoontumisvaaraa olisi ja sillä pääsisi korjaamolle.
Moottorissa on paljon muitakin antureita jotka saavat moottorin ohjausjärjestelmän menemään vikatilaan.
Ilmanmassamittari oli viime keväänä Opel-huollossa n. 150 €:n hintainen.
En haluaisi pelotella syöttöpumppuvauriolla, silloin korjauskustannukset nousevat usein töineen
yli 2000 €:n.
Myös tukkoon karstasta mennyt imusarjakin voisi tuon aiheuttaa jne.
rikkoontuminen, joka on kovin yleistä näissä nykydiesel-autoissa. (Opel, VW, Audi jne.)
Auton testaaminen testerillä esim. Opel-huollossa saadaan vikakoodi, joka ilmoittaa mitä on vialla.
Testaus ei maksa paljon, vain kymmeniä euroja.
Tuo mainitsemani ilmanmassamittarin rikkoontuminen aiheuttaa yleensä järjestelmän vikavalon vilkkumista tai jatkuvaa palamista, mutta ei aina. Kun järjestelmä menee "vikatilaan" se leikkaa
kierroksia, jotta moottori kävisi paremmin eikä rikkoontumisvaaraa olisi ja sillä pääsisi korjaamolle.
Moottorissa on paljon muitakin antureita jotka saavat moottorin ohjausjärjestelmän menemään vikatilaan.
Ilmanmassamittari oli viime keväänä Opel-huollossa n. 150 €:n hintainen.
En haluaisi pelotella syöttöpumppuvauriolla, silloin korjauskustannukset nousevat usein töineen
yli 2000 €:n.
Myös tukkoon karstasta mennyt imusarjakin voisi tuon aiheuttaa jne.