Kadett D 1.3 -81

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
jasu
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 11 Touko 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja jasu »

Moro! pitäis saada tohon kadettiin (1.3 ohc) lisää
potkua,joko turbo tai sitten suurempi kone
saako 1.6 laittaa ilman jarru/akselimuutoksia? voiko tosta 1.3 lohkosta tehdä 1.6 turbon ja miten se kävisi (mikä kansi yms.) onko kokemusta katsastamisesta, jos 1.3/1.6 turbo pata pellin alla.. mitkä jarrut ja akselit sopii E Kadett?, ascona c ?
Brutal
'Senator'
'Senator'
Viestit: 426
Liittynyt: 25 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Brutal »

1.3->1.6 menee heittämällä paikalleen. Riippuen lohkosta voit joutua vaihtamaan vetarit ja etutolpat. Tais olla SH-lohko? Jarruille ei tartte ihmeempiä tehdä mitänyt takarummut ois pitänny vaihtaa jonkun mielestä pikkasen isompiin mut meni 1.3:Senkin jarruilla läpi. Kallistuksenvaimennus tangotkin pitäis periaatteessa olla...

Tälläkin foorumilla on käsitelty D-kadetin rojekteja, vai oliko se tuola sutiin foorumeilla. Onhan noihin laitettu myös 2.0 litran patoja ilman suurempia ongelmia.
Signature tai silleen...
Avatar
Luu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 882
Liittynyt: 25 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Luu »

Jos kadetti on 1,3N koneella, niin joutuu vaihtamaan tolpat ja jarrut.
Jos taas 1,3S koneella, ei kai tartte tehdä mitään.
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

1,3 litraisissa on molemmissa sama laatikko ja vetarit, joten tolpissa ei liene eroa. Jarruissa ja muissa alustapalikoissa kyllä voi ollakin.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Vastaa Viestiin