opel vectra -99 2.0 16v lämmöt

[jmm79]

Onko normaalia että kun moottori lämpiää kylmästä normaalilämpöön niin lämmöt hakee muutaman kerran noin 83 - 80 asteen välillä.. Eli lämmöt nousee selvästi yli 80 ja tippuu takaisin 80 .. täysin lämmin kone ei oireile. Sisälle puhaltaa lämmintä.

[Jossi]

Ihan normaalia se on. Itsellä ajossa mittari seilaa koko ajan 88-95 °C välissä (92 °C termostaatti). Noissa B Vectroissa tuo mittari taitaa näyttää aina jonkin verran liian vähän ja on tosiaan ihan normaalia, että se mittari seilaa. Ensin kone lämpiää ja sitten termari aukeaa, jolloin lämmöt tippuu. Mittarin anturi on yleensä sellaisessa paikassa, että se reagoi herkästi lämpötilan muutoksiin.

Edit: Jos lämmöt on tosiaan vaan 80, niin saattaa olla termari jo vähän väsähtänyt, mutta pääasia, että lämmintä puskee kabiiniin. Itsellä termarinvaihdon jälkeen puskee tulikuumaa, kun lämppärin nuppi on koillisessa ja motti saavuttaa normaalilämmöt paljon nopeammin.

[ascona_c]

Helpointa lienee vaihtaa termostaatti aluksi. Jos mittari edelleen näyttää vain 80c, niin ei kannata säikähtää, sillä vanhemmiten B-Vectroissa lämpömittarit väsähtävät, ja näyttävät noin 10c liian vähän.

[Juho M-P]

Helpointa lienee vaihtaa termostaatti aluksi. Jos mittari edelleen näyttää vain 80c, niin ei kannata säikähtää, sillä vanhemmiten B-Vectroissa lämpömittarit väsähtävät, ja näyttävät noin 10c liian vähän.

Täällä yksi vastaava. Lämmöt 80-asteessa ajossa, kun käy paikallaan tyhjäkäyntiä, 90-asteessa lähtee flekti pyörimään.

[Boah]

Itellä kävi mittarin mukaan myös vähän kylmänä. Nykyään 92 asteen QH-tarviketermarilla käy kaupungissa noin 85C ja maantiellä pysyy melko nätisti 90C:ssa. Voihan se mittarikin näyttää pieleen, mutta jos näprääminen kiinnostaa niin tuollainen asentamani termari maksaa Motonetissa alle 10 euroa. Kyseessä on pelkkä sisäosa eikä mitään syytä itse kopan vaihtamiseen pitäisi yleensä olla.

[-jupe-]

Toi on normaalia että lämmöt aluksi nousee ylemmäs ja sitten laskee perustilaan. Jos termari on siis kunnossa.