c-kapiin 1.9

Viesti Kirjoittaja **biuku** » 30 Maalis 2003, 20:51

mitä pitää muuttaa koneen lisäksi kun pistää c-kadetin nokalle 1.9 cih motin ja kapissa on 1.2l??sopiiko ascona b:n etujarrut suoraa kadettiin tehostajien kera?onko 1.2l perävälitys pienempi kuin 1.9l:sen kestääkö 1.2:n perä 1.9:n voimat?kuinka paljon c-kadetti painaa 1.2l:llä motilla????

http://www.opelclubfinland.net/tekniikk ... isuus.html

Viesti Kirjoittaja **biuku** » 31 Maalis 2003, 07:22

kiitos

Viesti Kirjoittaja **biuku** » 31 Maalis 2003, 16:16

käviskö noiden korvattavien osien tilalle 1,9 b asconan osat?

Viesti Kirjoittaja **r-racing** » 01 Huhti 2003, 00:22

...aikas nihkeetä...

itte väsäsin tossa syssymmällä just talviautoks "isolohko" ceen...
ja kuten aiemminkin tällä ja muillakin palstoilla on todettu, sinne etu-akseliksi EI sovi "heittämällä" mikään muu kuin kadett c (& mikä lienee vauxun, tms. vastaava malli, chevette?) mallisarjan etuakseli, jonka on ko. muutosta silmällä pitäen oltava peräisin cih-moottorisesta kadetista. (1.6 -> ...)

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **biuku** » 01 Huhti 2003, 10:28

joo eli asconan etu akselia joutuu muokkaamaan ja kone menee tiätty sit kun korvakkeet ja loota asconasta perään,mut kardaani akseli onko se pakko vaihtaa?ja jos on käykö asconan oma pituudeltaan?entä perä?

Viesti Kirjoittaja **castrol** » 01 Huhti 2003, 10:42

just just
C-kadettiin ei mene asconan akseli vaikka itkis ja potkis niin penteleesti:)jarrut voit käyttää asconasta ja moottori+laatikko yhdistelmän.taka-akseli on liian leveä c-kadettiin A-asconan akseli sopii paremmin mutta sekin aavistuksen leveä mutta käy.kardaanin joudut lyhentämään että saat menemään sinne väliin.ja muistutetaan että jos ajoautoa olet tekemässä niin menee kaikki vaihtoon ellei ole alkuperäinen isolohko kadetti kanta-auto tarkastus ja sitä rataa.....niin ja voin jo nyt sanoa jollekin joka sanoo ettei sitä tarvitse mutta kyllä rupee vituttaa kun oravaa jolla on käpy jäässä kun setä sanoo että kilvet tai autovero.............en halua lannistaa mitenkään on hyvä että kaikki rakentaa autojaan mutta kannattavuus ei ole aina järkevissä rajoissa..soitto akelle ja Opelille niin kertovat samat asiat kun minä että hyvää rakentelu intoa vaan:)

Viesti Kirjoittaja **biuku** » 01 Huhti 2003, 16:42

oon rakentamassa kadetista "ralliautoa" ja näin teen:laitan 1,9 +loodan asconasta ja koneen korvat ja tyynnyt ja asconan levyjarrut ja jarrutehostajan eteen ja kadetin kartaani akselin ja perän,et menis luisua piikeillä,jos ei tahdo kartaani akseli sopia lootaan niin so not!se sovitetaan.Ascona b löytyy jo mut se on vähä DÖD ja nyt ostan kadetin ja vermeet sinne ja sit ascona paskaks jos joku ei tuu sitä ostaan ilman konetta(en usko et tulee)

Viesti Kirjoittaja **castrol** » 01 Huhti 2003, 18:32

just just mutta ei sulla sitten ole mitään ongelmaa jos et mainaa katuautoa tehdä laitat koko tekniikan b-ascosta.pikkasen annat lekaa takakaariin niin kyllä ne piikkipyörät siellä pyörii...

1.2 kadetin perä antautuu kyllä heti että tunge koko paketti sieltä ascosta moottori,laatikko ja perä ja kardaani pikkasen lyhentämällä niin hyvä tulee........

<font size=-1>[ This Message was edited by: castrol on 2003-04-01 18:35 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **biuku** » 01 Huhti 2003, 19:37

ookke moi!!!!!!!!!!!!!!!