Astran 2.0 8v moottori kadettiin 1.6 (1pisteruisku) tilalle

[petlog]

Saako kyseisen koneen jotenkin (ja miten) sovitettua kadettiin kun on nuo moottorin korvakkeet ovat kovin erilaiset. 2.0 litrasessa on ohjaustehostin. ostinko isomman projektin kuin sain luulla.

[Pistoolisankari]

eikai siinä sen kummempaa kun että vaihtaa siitä 1.6 koneesta korvakkeet siihen 2.0 koneeseen ja tökkää paikalleen.. tosin sähköissä on sitten oma hommansa, ellei astran johtosarjaa tullu mukana, ja sitten ohjaustehostinta varten tarvitsee olla myös raidetanko ja letkut... ei välttämättä suuri projekti, mutta ehkä suurempi mitä suoralta kädeltä odottaisi..

[petlog]

Kiitos vast. mutta kannakkeet ovat ihan erilaiset. joten ei voi käyttää 1.6 litran koneen osia. eli voisiko tuo 2.0 kone olla joku 16v malli vai mikä voisi olla kun esim moottorin keski (taka) tuki on erilainen ja sitä pitäisi hiukan muuttaa että kävisi mutta silti ei käy vaihteen siirtäjä paikoileen.

[petlog]

Myiköhän se jantteri mulle koneen jota en saa mahtuu opeliin jos mitään apuja saan niin ihan kiva:)

[ipa]

ei se nyt ihan pelkällä koneen vaihdolla taida onnistua.

vaihteisto, vetarit, tolpat, jarrut, myös taakse, tankki, bensapumppu, kaikki koneen sähköt, jäähdytin?.....

[Vinski]

Ei se tietenkään mikään helppo homma ole tota isolohkoa (2 litranen) ton pikkulohkon (1.6 litranen) tilalle vaihtaa. Vaihteiston kanssa nyt ainakin ensimmäiseksi tulee pulmia kun ei ihan suoraan sovi. Lisäksi ne koneenkorvat täytyy hakea nimenomaan kadetin isolohkotekniikkaisesta, elle halua soveltaa. Tehostimen pumpun voi jättää huoletta pois jos ei meinaa hommata muitakin tehostimen tilpehöörejä. Ja jos leimaamassa meinaa käydä ton koneen niin täytyy pistää vaihtoon vaihdelaatikko, etutolpat, etujarrut ja todennäköisesti jarrutehostin nyt tälläi äkkiä muisteltuna.

[petlog]

Siis eli en taida ruveta rojektiin, kiitos tiedostasi. kaveri sanoi että ei ole kummonen homma vaihtaa, eli siis pyörällä huomenna kirkkoon.

[ipa]

kaveri sanoi että ei ole kummonen homma vaihtaa, eli siis pyörällä huomenna kirkkoon.

sano sille kaverille että tulee vaihtamaan jos ei siinä kerta kauaa mene.
itse en tuohon urakkaan viitsisi ryhtyä.

[petlog]

Sen verran vielä että 2.0 litran kone oli täydellinen, ripustukset sekä "apurunko" vai mikä se nyt olikaan, vaihdelaatikko jne.. eli siis koko paketti. Noh sehän ei menny sinne heittämällä eli rupesin raksii ensin apurungon pois sitten ei käynny apukuskin puoleisen moottorinkannake noh sitten otin ohjaustehostimen pumpun pois että saan sen paikalle moottorinkannakkeen noh eihän se siihen käyny. ja sitten keski(taka)moottorinkannake ei käy suoraan vaan täytyy työstää joko kannaketta tai sitten ottaa rälläkkä ja siivuta lohkosta pala pois. ja kuitenkaan ei käy vaihteensiirtäjän hilut suoraan moottoriin. kaikesta huolimatta olen nähnyt 2.0 litrasen koneen olevan 1.6 litrasen paikalla ilman että olisi itsetehtyjä kannakkeita.. outoa... jos vielä joku auttaisi.

[t.steel]

petlog kirjoitti( kaikesta huolimatta olen nähnyt 2.0 litrasen koneen olevan 1.6 litrasen paikalla ilman että olisi itsetehtyjä kannakkeita.. outoa... jos vielä joku auttaisi.)

Ei tuo ole kummoinen temppu täytyy vaan olla vanhempi kuin -87 1.6 kadetti. Tuo ns SH koneen lohko vastaa aikapitkälti noita 1.8/2.0 kun taas -87-> 1.6 lohko vastaa 1.2, 1.3 versioita .

[Kaitzu]

Kyllähän sen pikkulohkon tilalleki isolohkon voi laittaa. Noiden ketjun aloittajan tietojen perusteella oli jotenki hankala hahmottaa mitä/miten sitä konetta on yritetty kadettiin mahduttaa.
Pikkulohkon kannakkeillakin pitäisi onnistua koneen laitto mutta jos meinaa madaltaa autoa niin siinä tapauksessa isolohkosta kannakkeet, eli kone jää vanhoilla kannakkeilla alemmas.
Apurungollahan saa heittää vesilintua koska kadetissa ei apurunkoa ole....