Omega A automaatin ylivaihde (AW03-71L)

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
nomead
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 01 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja nomead »

Katselin vanhoja viestejä, jollain muullakin oli samantapaisia ongelmia. Kyseessä on siis -89 Omegan automaattilaatikko, jossa vaihdekepissä olevalla nappulalla saa estettyä ylivaihteen kytkeytymisen ja tällöin palaa kojetaulussa se "ratasvalo".

Ongelmat alkoivat, kun vaihdatin öljyt vajaa vuosi sitten. Noin kuukautta myöhemmin alkoi laatikko käyttäytyä niin, että ylivaihde kytkeytyi vasta pienen lämmittelyn jälkeen. Kun syksyllä säät alkoivat kylmetä, alkoi lämmittelyaikakin vastaavasti pidentyä, kunnes talvella ylivaihde ei kytkeytynyt enää kertaakaan. Nyt kun keväällä alkoi lämpötila nousta nollan yläpuolelle niin ylivaihde palasi taas peliin, n. 15-30 min ajon jälkeen.

Koko tämän ajan on vaihdekepissä oleva nappula vaikuttanut niin, että kojetaulussa oleva valo vilkkuu päälle-pois, eli ihan normaali toiminta. Viittaisi siis siihen, että edelliseltä kysyjältä palanut ohjausboksi olisi minulla kunnossa.

Öljyjä on ilmeisesti useampaa eri lajia, mutta mitä juuri tähän malliin pitää laittaa? Huoltolaskussa luki muistaakseni ATF 200.

Opel-huollossa lähinnä levittelivät käsiään, ja sanoivat ettei heillä ole automaattiasiantuntijoita, mene muualle tai maksa itsesi kipeäksi. Asiantuntijoita löytyy kyllä pääkaupunkiseudulta useampia, mutta kun itse asun täällä Turussa niin mieluummin sitten teettäisin työt täällä. Vaan missä? Omat taidot ovat vielä sitä tasoa, että jarruja ja alustanosia saan vaihdettua, mutta vaihteistotyö ei houkuttele.

Toki se näinkin toimii, kun vaihteet 1-3 vaihtuvat kuten aina ennenkin, ja pitkiä matkoja tulee ajettua enimmäkseen kesäisin.
Olisi se silti kiva saada toimimaan taas.
Irmscher
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 294
Liittynyt: 11 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Irmscher »

Vaihdatin irmeliin automaatin öljyt Opel-merkkiliikkeessä ja sen jälkeen alkoi ilmeisesti tiivisteen välistä tihkuttaa öljyä pihalle, koska neliön läntti öljyä oli ilmestynyt vaihteiston alle auton seistessä.

Kyselin miten ne öljyt on vaihdettu ja eivät olleet vaihtaneet suodatinta(vaikka pyysin), eivät tiivisteitä, esikiristykset ja muut systeemit oli jääneet tekemättä. Ilmeisesti pelkästään ropusta olivat puottaneet öljyt pihalle, koska öljyä laskun mukaan ei ollut mennyt kovinkaan paljoa.

Soittelin Sutii oy:lle ja kertoivat ettei kaikkia vanhoja öljyjä olla puotettu pihalle, jos näin on toimittu. Luulisi merkkiliikkeessä laatua syntyvän ainakin kun katsoo tuntiveloitus hintaa(n.60e).
Vastaa Viestiin