Oikea ajovalo alkoi näyttämään n. metrin päähän keulasta, säätömoottori ei sano mitään. Yritin irroittaa ajovaloa, päällä on kaksi ruuvia, mutta jostain se vielä kanittaa alapuolelta. en nähnyt kyllä että mistä... onko siellä vielä joku 3 ruuvi? Vai pitääkö ajovalon irroittamiseksi irroittaa kenties puskurikin?
Onko jollain kokemusta vastaavasta, saako mahdollisesti hajonneen säätömoottorin vaihdettua erikseen vai pitääkö alkaa kasata rahaa uuden umpion ostamiseen?
T:Pasi
Signum / Vectra -04 ajovalon irroitus / reistaileva säätö
-
bartcev
- 'Kadett'
- Viestit: 32
- Liittynyt: 28 Touko 2004, 03:00
-
Jartsa
- 'Diplomat'
- Viestit: 5496
- Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Alavus
sielä alapuolella on yksi ruuvi,ulommassa alakulmassa.
joudut ottamaan eturenkaan edestä kolme torxia auki niin saat sen verran puskuria siirrettyä sivuun että saat sen umpion ruuvin avattua.
joudut ottamaan eturenkaan edestä kolme torxia auki niin saat sen verran puskuria siirrettyä sivuun että saat sen umpion ruuvin avattua.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
-
bartcev
- 'Kadett'
- Viestit: 32
- Liittynyt: 28 Touko 2004, 03:00
Kiitos vinkistä. Puskuria piti vielä "repiä" irti sivustastaan, se on painettu kiinni. Sitten pääsin käsiksi ajovalon 3. ruuviin.
Edellinen omistaja oli jättänyt umpion vaihdossa suojakumin laittamatta paikalleen ja ajovalossa lainehti vettä joka oli saanut säädön reistailemaan. Ihme kyllä, säätömötikän sai auki vaivatta ja se oli toiminnaltan selkeä. Poistin hapettumat ja tänään nähdään lähteekö se toimimaan...
P
Edellinen omistaja oli jättänyt umpion vaihdossa suojakumin laittamatta paikalleen ja ajovalossa lainehti vettä joka oli saanut säädön reistailemaan. Ihme kyllä, säätömötikän sai auki vaivatta ja se oli toiminnaltan selkeä. Poistin hapettumat ja tänään nähdään lähteekö se toimimaan...
P