Opel Club Finland (OCF)

Auto on 1.8 -99 g astra, lapsetti sen verran, että piti kokeilla polttaako obelixi kumia, ihmetystä herätti, vain se että rantua tuli tuplana onko tuossa hyrrässä tosiaan lukollinen perä? eikös opeleissa yleensä ole vain niissä tehokkaammissa versioissa lukkoperälliset laatikot, ainakin F Astrassa taisi olla vain GSI:ssä

tollo minä, ei siinä mitään lukkoa ollutkaan, kihnutin autolla rengasta kahteen otteeseen, sattui se toinen rantu tulemaan niin sipevästi sen toisen rinnalle että näytti niinkuin ois kumpikin kummi sutinut. no saipahan taas nauraa itelle

heti ekana tuli mieleen, että eihän gayastra ole takaveto, kun otsikko oli lukkoPERÄ

Edit:

Traktoreissakin puhutaan tasauspyörästön lukosta, eikä lukkoperästä

Kyllä mulla kuulema todistajien mukaan kumpanenkin etufillari poltti kumia Kalajoella, joku kysykin, et onko mulla lukko tasauspyörästössä... Ja ei tietääkseni ole.

MantaGsi kirjoitti:heti ekana tuli mieleen, että eihän gayastra ole takaveto, kun otsikko oli lukkoPERÄ

Edit:

Traktoreissakin puhutaan tasauspyörästön lukosta, eikä lukkoperästä

onhan niitä "lukkoperiä" etuvetolaatikoissakin mutta nimitys on hieman hämäävä

Ei kais se nyt periaatteessa mahoton ajatus ole että suttais molemmilla lukoton tasauspyörästö jos vastus on sama molemmin puolin... eli pikkurattaat ei pyöri.

Pitäskö sen sitte olla lukkonokka??

Eihän perän tartte auton takaosassa sijaita... nelivetoisissakin on takaperä ja etuperä ihan yleisessä arkikielessä ainakin. Eihän kukaan viitsi puhua tasauspyörästöistä...

Ja kyllähän lukotonkin perä eli tasauspyörästö sutii molemmilla ja vetää molemmilla jos vastus on samanlainen ja mennään suoraan, silloin ne pikkurattaat eivät pyöri toisiinsa nähden.

Tähänpä jatkan aiheeseen liittyvällä kysymyksellä: tuli tuossa taannoin vastaan termi "Astran pikkulukko" eli puhutaan Vauxhall Astrassa käytetystä lukkoperästä. Ollut käytössä tietysti lähinnä kisahommissa. Onko samaa lukkoa ollut jossain Opel-merkillä myydyssä vehkeessä ja ennen kaikkea, onkohan noita murkuloita miten saatavilla?

OJR kirjoitti:Tähänpä jatkan aiheeseen liittyvällä kysymyksellä: tuli tuossa taannoin vastaan termi "Astran pikkulukko" eli puhutaan Vauxhall Astrassa käytetystä lukkoperästä. Ollut käytössä tietysti lähinnä kisahommissa. Onko samaa lukkoa ollut jossain Opel-merkillä myydyssä vehkeessä ja ennen kaikkea, onkohan noita murkuloita miten saatavilla?

voihan noita lukkoja ostaa moneenki etuvetolaatikkoon.. Esim mathijjsen motorsportilta

ZuGu kirjoitti:

OJR kirjoitti:Tähänpä jatkan aiheeseen liittyvällä kysymyksellä: tuli tuossa taannoin vastaan termi "Astran pikkulukko" eli puhutaan Vauxhall Astrassa käytetystä lukkoperästä. Ollut käytössä tietysti lähinnä kisahommissa. Onko samaa lukkoa ollut jossain Opel-merkillä myydyssä vehkeessä ja ennen kaikkea, onkohan noita murkuloita miten saatavilla?

voihan noita lukkoja ostaa moneenki etuvetolaatikkoon.. Esim mathijjsen motorsportilta

Joo, kysymykseni oli vähän hölmösti muotoiltu koska kysehän on tosiaan lähtökohtaisesti laatikon tyypistä eikä niinkään korista mihin se pultattu...en kysele asiaa Opel-harrastajana vaan kartoitan lukkojen saatavuutta vähän vanhemman etuveto-Skodan laatikkoon. Kuulin vaan että Astran pikkulukoksi kutsuttu palikka sopisi tuonne tsekkiläiseenkin askiin, ajattelin että jos täältä löytyisi tällä perusteella tarkempia tietoja että minkä Opelin laatikkotyypin lukko se voisi olla. Mutta pitää kysellä lisää Skoda-miehiltäkin, kun en sieltä puoleltakaan ole vielä asiaa enempää selvitellyt.