omegan bensanpaineet

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
H&R-79
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 31 Maalis 2008, 20:08
Paikkakunta: kokkola

omegan bensanpaineet

Viesti Kirjoittaja H&R-79 »

osaisko joku kertoo mitkä on omega b x20xev 2.0 16v vakiot bensanpaineet
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Tyhjäkäynnillä 2,2-2,4bar

Kaasulla 2,9-3,1bar
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
H&R-79
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 31 Maalis 2008, 20:08
Paikkakunta: kokkola

Viesti Kirjoittaja H&R-79 »

ok kiitos.. nyt on tyhjäkäynnillä 2.5 ja kaasulla 3.0. vieläkö löytäis mistä kiikastaa ettei se oikee vedä kunnolla 3500rpm asti on ihan hyvä veto mut siitä ylöspain puutuu 5000 tulee aika kuollukohta ja kaasua pitää painaa sievästi nii kiihtyy parhaiten.aivan kuin joku ahistais vastaan mitään vikakoodia ei anna.imuilman lämpöanturi ja ruiskun lämpöanturi bensasuodatin ja tulpat on vaihdettu ja letkut puhallettu paineilmalla läpi ja imuilma vuotoja yritetty etsiä. ilmamassamittaria ja kaasuläpän asentotunnistinta on kokeiltu toisesta autosta nii ja jako on katsottu kans..takapönttö on käytetty irti. ei mistää ollu apua.. alkaa keinot loppuu
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

H&R-79 kirjoitti:ok kiitos.. nyt on tyhjäkäynnillä 2.5 ja kaasulla 3.0. vieläkö löytäis mistä kiikastaa ettei se oikee vedä kunnolla 3500rpm asti on ihan hyvä veto mut siitä ylöspain puutuu 5000 tulee aika kuollukohta ja kaasua pitää painaa sievästi nii kiihtyy parhaiten.aivan kuin joku ahistais vastaan mitään vikakoodia ei anna.imuilman lämpöanturi ja ruiskun lämpöanturi bensasuodatin ja tulpat on vaihdettu ja letkut puhallettu paineilmalla läpi ja imuilma vuotoja yritetty etsiä. ilmamassamittaria ja kaasuläpän asentotunnistinta on kokeiltu toisesta autosta nii ja jako on katsottu kans..takapönttö on käytetty irti. ei mistää ollu apua.. alkaa keinot loppuu
En muista minkälainen lambda tuollaisessa on, mutta katso lambdan avulla onko seos rikkaalla vai laihalla.

TPS ja MAF ovat tarkastettu, mutta myös niiden johtimet ja niiden käyttöjännniteet kannattaa tarkastaa. Opelin kyseessä ollessa myös maadoitukset olis hyvä olla kunnossa moottori ja ohjainlaite.

j.h
H&R-79
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 31 Maalis 2008, 20:08
Paikkakunta: kokkola

Viesti Kirjoittaja H&R-79 »

juu päästöt on mitattu ja meinas ettei paljon parempia voi olla eli kaikki kunnossa.. testeriä ei saanu oikee toimii sen verran et vikamuistissa ei ollu mitään minkä kyllä tiesin itsekkin.kävi se korjaamo setä ajamassakin ja meinas et vähä nuhaiselta tuntuu mut mistää ei vaa vikaa löydy.. kytkin vähä täristää joskus kun lähtee liikkeelle alkoi jo sitä epäilee syypääksi mut sanoi et on se vähä kaukaa haettu..mulla oli aikaisemmin 1.8 vm88 jetta siin oli kyl virinokka ja kansi laskettu/ite otettu kanavia mut paremmin se lähti ku toi omega..
Vastaa Viestiin