Kadetin moottorityyppi

Viesti Kirjoittaja **sinkkone** » 19 Huhti 2008, 19:08

Onko vm.1990 opel kadett 1.6 yksipisteruiskulla ja katalysaattorilla varustettuna moottorityypiltään
c16nz?

Viesti Kirjoittaja **Irmscher1** » 19 Huhti 2008, 19:18

sinkkone kirjoitti:Onko vm.1990 opel kadett 1.6 yksipisteruiskulla ja katalysaattorilla varustettuna moottorityypiltään
c16nz?

Kyllä on!

Viesti Kirjoittaja **sinkkone** » 19 Huhti 2008, 19:28

Mistä muista koneista siihen sopii nokka-akseli? Ja mikä olisi paras vaihtoehto ajatellen vaikkapa pientä tehon-nuosua?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 19 Huhti 2008, 20:24

13S -moottorista pitäisi käydä nokka suoraan, ja saattaapa jopa pientä tehonnousuakin olla havaittavissa.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 19 Huhti 2008, 20:52

hyvällä säkällä jopa päästöt on sallituissa rajoissa.
viritys palstalla on tuosta lisää.

Viesti Kirjoittaja **sinkkone** » 19 Huhti 2008, 21:35

Millä hakusanalla sieltä löytyy jos löytyy?
Ja mitä meinasit että hyvällä säkällä, eikös kissa siinä välissä riittävän lämpimänä pidä ne asiat kurissa?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 19 Huhti 2008, 21:55

^^ "starttimoottorin viritys"

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=98682
sivulla 5 oli jotain.

Viesti Kirjoittaja **sinkkone** » 19 Huhti 2008, 22:04

Kiitos... Jos vielä sen verran kysyn tässä et sopiiko 13s nokka suorilta c16nz nokan tilalle vai onko virranjakajan kanssa tiedossa jumppaa?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 20 Huhti 2008, 09:12

alkuperäisessä 1.3sen nokka-akselissa on virranjakajan päässä epäkesko hahlo jka pyörittää jakajaa ja siihen käy vain vastaavasta jakajasta purettu käyttöpyörä että jakajan saa pyörimään nokan mukana.

tarvike nokkakepissä on yleensä sekä hahlo että reikä jolloin ei tarvitse mitään kikkailuja. menee heittämällä paikoilleen. (reiällä en tarkoita öljykanavaa vaan sitä toista joka ei ole akselin keskellä.)

Kadetin moottorityyppi

Kadetin moottorityyppi

Re: Kadetin moottorityyppi