Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Missä malleissa käytössä?
Onkohan kyseiseen 6-loviseen lootaan olemassa Torsenia?
Muutenkaan ei kyseisestä laatikosta ole hirveästi infoa löytynyt joten kaikki olisi tervetullutta...
vai onko nyt "apinaa koiattu" koko kyseisen laatikon olemassa olon suhteen
buctu kirjoitti:Missä malleissa käytössä?
Onkohan kyseiseen 6-loviseen lootaan olemassa Torsenia?
Muutenkaan ei kyseisestä laatikosta ole hirveästi infoa löytynyt joten kaikki olisi tervetullutta...
vai onko nyt "apinaa koiattu" koko kyseisen laatikon olemassa olon suhteen
hmmm...
F40 kuulostaa aika oudolta, tosin perusteltu isoon vaparibensakoneeseen tai tai turbodieseliin.
Torsen laatikossa viittaisi etuvetoon (tasauspyörästö) tai nelivetoon (keskitasauspyörästö), hankala näitäkin on yhdistää Opeliin.
X20XER kirjoitti:itellä on moinen menossa disukkaan.. quefelta lukkoa kyselin, pitäis jossain vaiheessa saada.
Oliko puhetta lukon hintapolitiikasta, liikutaanko missä summissa noin suurinpiirtein? Onko sulla käsitystä tuon laatikon kestosta tai mahdollisista heikoista lenkeistä?
Onkos kenelläkään tietoa kyseisen lootan kestävyydestä? Itsellä loota löytyy nykyään dieselin jatkona joten onko tietoa minkälaisia "Newton Metereitä" tuo kestää...nälkä meinaa kasvaa syödessä
Löytyi myös tälläinen info koskien kyseistä laatikkoa:
update info from GM Tech:
the above has been done a test to the f40 box of 400nm rms for 120 hours but this is an rms figure and that from GM but withing the same test the box was also test to a higher figure of 680nm rms for 50 hours without damage to the f40 box.
Quaife ATB Helical LSD differential for Saab GM F40 is suitable for Saab models with GM F40 gearbox. A direct replacement for the standard Saab open differential, the Quaife ATB Helical LSD differential transforms your car's performance.
The Quaife ATB Helical LSD differential for Saab GM F40 is also now subject to a lifetime warranty (subject to terms and conditions).
Linkittelin hieman infoa niin ei tarvitse kaikkien ketä laatikko kiinnostaa niin erikseen tietoja etsiä.
Kyselisin muilta käyttökokemuksia F40 vaihdelaatikosta. Itsellä Vectra C z20net moottorilla ja nopeissa vaihdoissa 2 ja 3 vaihteet menee usein kevyesti rusahtaen sisään. Hitaasti vaihtaessa ongelmaa ei ole. Muutenkin loota toimii hienosti, öljyjä en ole vaihtanut. Saabbi foorumilta lueskelin että olisi enemmänkin vaihteiston "ominaisuus"kun vika.
2-vaihde on vähän huonompi menemään omassakin vectrassa kylmänä päälle, laatikko öljyt meinasin vaihtaa mutta selkeetä tilavuutta ei löydy. Tai löytyy mutta ristiriitaista tietoa, vanhan öljymäärän mukaan voi tietysti täyttää mutta onko sekään oikea.
Siis kyllähän sinne sitä öljyä saa menemään, mutta eri asia paljonko kuuluu laittaa. Olen täyttänyt 2.4 litraa, mutta joskus laittanut myös 3 pulloakin red lineä.