Astra sammahtelee, apua!

Viesti Kirjoittaja **himmukauhio** » 13 Touko 2002, 13:41

Astra 1.8 GLSi -95 sammahtelee silloin tällöin kesken ajon. Tämän jälkeen ei käynnisty (vaikka hiukan startatessa yrittää). Sitten taas käynnistyy, kun on seisotettu vaihdellen 15 min. - muutama tunti. Pari kertaa on jättänyt myös käynnistymättä parkista, mutta seuraavana päivänä taas ok. Tyhjäkäyntimoottori ja polttoainepumpun rele vaihdettu. Löytyiskö kokemuksia em. vaivasta tai gurua Hgin seudulta, jolle voisi auton viedä?

nimim. ymmällä

Viesti Kirjoittaja TT » 14 Touko 2002, 00:12

Mulla teki ascona samaa...tosin ei pysyny käynnissä sit ku joku 5 minuuttia ku se lämpes...vika oli bensan suodattimessa...se oli ihan tukossa ja se kai jakso imeä kylmänä ku oli ryyppy päällä mut ku se lämpes se sammu...ei varmaan kyllä oo sama vika sulla vaikka eihän sitä ikinä tiedä.

Viesti Kirjoittaja **Sakkeus** » 14 Touko 2002, 13:11

Mulla tekee täällistä (Asta G 98 Sport): Joskus käynnistäessä saa pitää hiukan pitempään starttia päällä, että kone lähtee pyörimään. Tekee edelleen samaa SILLOIN tällöin, vaikka tulpat on vaihdettu. Pitäisikö tutkia toi startti, ettei se ole sökönä. Joskus myös kun on liikenteessä ja pysähtyy liikenne valoihin kierrokset saattavat vaihdella 500x min ja 1200x min välillä, eli auto käy epätasaisesti.
Mistä tämä voi johtua? Autohan tarvitsee, sähköä (tulpat), ilmaa (ilmasuodatin) ja bensaa (bensasuodatin) jotta se pysyy käynnissä. Ja kaikki, tulpat, ilmansuodattimet ja bensasuodatin vaihdettiin viikko sitten ja vieläkin tekee tällistä. Ei tosin udseasti, mutta joskus. Osaako joku auttaa?

Viesti Kirjoittaja **himmukauhio** » 14 Touko 2002, 13:29

mulla auttoi "tyhjäkäyntimoottorin" vaihto vaeltelevaan tyhjäkäyntiin. osalla taisi olla hintaa vähän toista tonnia vanhassa rahassa.

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 14 Touko 2002, 13:50

Olisikohan taas kerran kyse EGR-venttiilin vioista. Se tuntuu olevan oikea ooppelin vikasieppo.

Itselläni EGR antaa virheilmoitusta (merkkivalo syttyy) kun moottori lämpenee. Tosin mitään oireita ei vielä ole ilmaantunut, mutta niidenkin aika koittanee. EGR:n korjauksessa vaihtoehtona on joko entisen EGR:n puhdistus, tai uuden vaihto. Yksi mahdollisuus on myös merkkiliikkeistä saatavat bensiinin lisäaineet.

Mekaanikko tuumasi myös, että vika poistuu todennäköisesti kun "annat tuolle autollesi kunnolla kenkää". Ts. moottorin pitää käydä kunnolla kuumana, jotta karstoittunut EGR puhdistuu. mene tiedä liekkö totta, mutta hän neuvoi ajamaan satakunta kilometriä kolmosella 100 km/h niin karsta palaa.

Oma autoni on 1.6 16 v F mallin farkkuastra (95) joka on ollut kaupunkiajossa ennen minulle päätymistä. Karstoittuminen johtunee juuri tästä körökörö -ajosta.

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 14 Touko 2002, 20:49

Vitut ne nykyajan nelipisteruuta koneet karstotu liika pahasti ku bensat on niin puhtaita ja jos seokset on kohallaan ja sit kone käy sille tarkotetussa vakiolämpötilassa. Mutta kyllähän se hyvää tekee jos välillä hieman antaa kenkää myllylle.

Viesti Kirjoittaja VP » 15 Touko 2002, 12:09

On 2002-05-14 13:29, himmukauhio wrote:
mulla auttoi "tyhjäkäyntimoottorin" vaihto vaeltelevaan tyhjäkäyntiin. osalla taisi olla hintaa vähän toista tonnia vanhassa rahassa.

Mulla vika korjautui kun puhdistin kyseisen moottorin...

Viesti Kirjoittaja **Sakkeus** » 15 Touko 2002, 23:53

Siis nyt pitäisi mennä ostamaan uusi tyhjäkäynti moottori, voi prkl... Kallis osa tuokin. siitä auton kengittämisestä. Uskon että se polkeminen auttaa, jos autolla ajetaan vain alhaisilla kierroksilla eikä ote koskaan kierroksia koneesta, silloin polkeiminen auttaa. Tai jos on kyse automaatista, itselläni jenkki joka vaatii kerran kaksi kuussa kunnon Kick-Down Session motarilla ja johan käy kuin unelma!

Viesti Kirjoittaja **Petteri** » 16 Touko 2002, 11:52

Heh, juzukka, kannattaapa vilkaista tuommosen 150 tkm ajetun "vain kaupunkiauton" sisälle. Voi mieli muuttua.

Viesti Kirjoittaja **himmukauhio** » 20 Touko 2002, 15:00

ei se sitten auttanut kuin viedä auto pajalle.
vika löytyi johtosarjasta. polttoainepumpulle tuleva piuha oli "poikki".

Viesti Kirjoittaja **caj-mikael** » 24 Touko 2002, 19:01

Elkää sekoittako niitä egr venttiiliä, ja tyhjäkäynnin askelmoottoreita. egr ei anna vika ilmoitusta. MUTTA, vika poistuu aina aika ajoin.

Et vaihda tai puhdista egr:ää -> tulos!! palanut venttiili.

Et osta askelmoottoria tai puhdista -> tulos!! seilaa sammuilee ym..

Ja kyllä nyky autot karstoittuu samalla lailla kun kaikki muutkin autot. ja se bensa ei merkkaa mittee.

T: Cami