Elikkäs suosituksia. Tuo reksan originaalikenno ei jaksa pitää viskon kanssa lämpöjä kurissa. Hakusessa olisi isompi kenno. Mikä sopisi suurinpiirtein sisään? Kokemuksia kellään? Tietty vaihtoehto olisi sähköflekti mutta taitaapa olla että sekin huutaa koko ajan..
Ja tuon pienentyneen öljytilavuuden takia öljynlauhdutin olisi kova sana. Mistä laitteesta sen saisi?
Kiitos ja kumarrus. Avataas seuraava olut..
Jäähdytin ja öljynlauhdutin C reksaan 20SE koneella
-
ice0018
- 'Kadett'
- Viestit: 49
- Liittynyt: 25 Loka 2003, 03:00
- Paikkakunta: Kokkola
-
gse70
- OCF Member 2023
- Viestit: 633
- Liittynyt: 22 Syys 2006, 19:08
- Paikkakunta: Kankaanpää
Kadett E GSi, Ascona C 2.0 linjoilta pitäis löytyä jäähdyttimiä. Ovat alumiinisia ja muovipäätyisiä. Joutuu ehkä hieman leikkelemään peltejä. Letkulähdöt ovat vaan eri puolilla. Onhan sinne aisojen väliin sovitettu jopa 3000 Omegan syyläreitä.
Öljynjäähdytin sopii C20XE, 20SEH, C30NE (Omega tai Senator, on vaan aika paljon isompi kuin nuo kuminauhamoottorien).
Yks vaihtoehto on Common jäähdytin lukkopellin sisään kennotettuna 3-4 riviseksi.
Öljynjäähdytin sopii C20XE, 20SEH, C30NE (Omega tai Senator, on vaan aika paljon isompi kuin nuo kuminauhamoottorien).
Yks vaihtoehto on Common jäähdytin lukkopellin sisään kennotettuna 3-4 riviseksi.
-
CTi
- OCF Member 2015
- Viestit: 1411
- Liittynyt: 01 Marras 2005, 16:51
- Paikkakunta: Lahti
Ja tuon kun ottaa automaattivaihteisesta, saa samalla sen öljynkenonki.Keme kirjoitti:http://www.students.tut.fi/~siitonek/1/ ... yylari.jpg
240 vollen syyläri esimerkiksi.
-
ice0018
- 'Kadett'
- Viestit: 49
- Liittynyt: 25 Loka 2003, 03:00
- Paikkakunta: Kokkola
Bärkkele! Kiitos ja kumarrus! Tuohan voisi olla oiva ratkaisu! Tänks!CTi kirjoitti:Ja tuon kun ottaa automaattivaihteisesta, saa samalla sen öljynkenonki.Keme kirjoitti:http://www.students.tut.fi/~siitonek/1/ ... yylari.jpg
240 vollen syyläri esimerkiksi.