Opel Club Finland (OCF)

Onko kokemuksia kyseisen merkkisistä tuotteista?
http://www.roadmachine.fi/redline.html
Erityisesti kiinnostas kuulla kommentteja tietysti Diesel moottoreille suunnitelluista aineista.

Esim. 85 plus diesel-lisäaine vaikuttais sellaselta, että jakajapumppu/suuttimet tykkäisi.

Kovasti löytyy teknistä tietoa ja mittauksia kaikista tuotteista, moottoriöljyistä lähtien.
Ja näin öljyistä/öljyn laaduista paremmin tietämättömälle vaikuttais varsin hyvältä öljyltä.
Kuinkahan on arvokkaita öljyjä?

Eagle kirjoitti: Erityisesti kiinnostas kuulla kommentteja tietysti Diesel moottoreille suunnitelluista aineista.

Esim. 85 plus diesel-lisäaine vaikuttais sellaselta, että jakajapumppu/suuttimet tykkäisi.

ei kannata rahojaan tuhlata
käytin 316 tkm ja pummpu losahti silti

nyt säästän nekin rahat taas uuteen pumppuun

LUMI kirjoitti:ei kannata rahojaan tuhlata
käytin 316 tkm ja pummpu losahti silti

Olisikin ihmeainetta, jos estäisi elektroniikkaviat

rgs1 kirjoitti:

LUMI kirjoitti:ei kannata rahojaan tuhlata
käytin 316 tkm ja pummpu losahti silti

Olisikin ihmeainetta, jos estäisi elektroniikkaviat

no kyllä tuo mun pummppu oli jo mekaanisestikin ihan paska

Mut osta jos saat mielihyvää niitten ostamisesta ja niitten kanssa lutraamisesta

^ hm. olipas asiallinen kommentti.

LUMI kirjoitti:

rgs1 kirjoitti:

LUMI kirjoitti:ei kannata rahojaan tuhlata
käytin 316 tkm ja pummpu losahti silti

Olisikin ihmeainetta, jos estäisi elektroniikkaviat

no kyllä tuo mun pummppu oli jo mekaanisestikin ihan paska

Niin, eiköhän jokainen pumppu leviä jossain vaiheessa, jos on levitäkseen.
Ja ihme ainetta varmaan olisikin, jos tekisi pumpusta ikuisen.
Meinaatko LUMI ,että ihan sama olisko käyttänyt lisäainetta vai ei. Että yhtään lisää kilometrejä ei pumpulle tullut voiteluaineen johdosta. (mistähän senkin vois tietää...mutua vain...)
Vai hajosiko tosiaan varsinaisesti elektroniikkapuoli?

Eagle kirjoitti:
Niin, eiköhän jokainen pumppu leviä jossain vaiheessa, jos on levitäkseen.
Ja ihme ainetta varmaan olisikin, jos tekisi pumpusta ikuisen.
Meinaatko LUMI ,että ihan sama olisko käyttänyt lisäainetta vai ei. Että yhtään lisää kilometrejä ei pumpulle tullut voiteluaineen johdosta. (mistähän senkin vois tietää...mutua vain...)
Vai hajosiko tosiaan varsinaisesti elektroniikkapuoli?

no eihän sitä voi tietää oisko hajonnu satatonnia aikasemmin ilman redlineja
mutta nyt ajetaan seuraava pumppu ilman lisäaineita
ei mennyt pelkkä elektroniikka tuosta vaan oli totaalisen huonossa kunnossa mekaanisesti koko pumppu

Redlinen vaihteistoöljyt pitäisi jossain vaiheessa hakea sysleriin kun ei ole mitään tietoa koska ne on siihen vaihdettu...sen jälkeen ehkä tulee kokemuksia.

LUMI kirjoitti:ei mennyt pelkkä elektroniikka tuosta vaan oli totaalisen huonossa kunnossa mekaanisesti koko pumppu

No pienenikö polttoaineenkulutus uudella pumpulla paljonkin? Omassa ei tapahtunut yhtään mitään muutosta kulutuksessa tai käyttäytymisessä muuten. Pumppua ei ole tarkemmin tutkittu. Mittarissa taisi olla 365 tuhatta.

rgs1 kirjoitti: No pienenikö polttoaineenkulutus uudella pumpulla paljonkin? Omassa ei tapahtunut yhtään mitään muutosta kulutuksessa tai käyttäytymisessä muuten. Pumppua ei ole tarkemmin tutkittu. Mittarissa taisi olla 365 tuhatta.

nyt vasta 3700 km takana ja keskikulutus uudella pumpulla 6,55 litraa, koko keskikulutus uudesta asti 7,20 ja auto siis B Farkku Omega 22

näyttäs siltä että 10tkm ennenkuin pumppu levis niin kulutus oli korkeampaan eli enemmän kuin tuo keskikulutus 7,20

Redlinen öljyt on mullakin Mantojen perissä ja ne toimii

ennen laitettiin loraus 2-tahtiöljyä eikä mitään redlinejä...

skk kirjoitti:ennen laitettiin loraus 2-tahtiöljyä eikä mitään redlinejä...

Ennen ja ennen Toleranssitkin oli vähän erillaiset

Ei siinä mitään laittakaa vaan 2-tahtiöljyä nykyisiin dieseleihin, niin kyllä ne sitten korjataan

Leikki leikkinä. Nyky dieseleihin ei kannata laittaa kyseistä tavaraa tankkiin. Taattu että tulee ongelmia.

Hyvä lisäaine on hyvästä.

joskus pikkupoikana ostin mopoon (helkama raisu powerup nimistä "ihme" 2t-öljyä. Öljyn lisäyksen ja ajon jälkeen tyhjäkäynti nousi niin paljon, että sitä piti oikein ruuvista pienentää.

Mutta johtuiko se öljystä, se on toinen juttu..

jos ne aineet oikeasti olisivat niin hyviä kun mainostetaan niin miksei kaupasta saa mobilia/shelliä/castrollia valmiiksi näillä ihmeaineilla maustettuna? Onko kyseessä öljy-yhtiöiden ja autoteollisuuden salaliitto?

jmk kirjoitti:joskus pikkupoikana ostin mopoon (helkama raisu powerup nimistä "ihme" 2t-öljyä. Öljyn lisäyksen ja ajon jälkeen tyhjäkäynti nousi niin paljon, että sitä piti oikein ruuvista pienentää.

Mutta johtuiko se öljystä, se on toinen juttu..

jos ne aineet oikeasti olisivat niin hyviä kun mainostetaan niin miksei kaupasta saa mobilia/shelliä/castrollia valmiiksi näillä ihmeaineilla maustettuna? Onko kyseessä öljy-yhtiöiden ja autoteollisuuden salaliitto?

Juuri näinhän se asia on. Öljy-yhtiöiden öljyt koostuvat juurikin näistä samaisista lisäaineista mitä löytyy erillisistä lisäainepurkeista.(Nyt ei siis ole puhe pinnoittavista tai metallin pintaa muokkaavista aineista)

Käsittääkseni moottoriöljyt koostuvat perusöljyosasta ja siihen lisättävistä lisäaineista, jotka muokkaavat öljynominaisuuksia haluttuun suuntaan. Mutta öljy-yhtiöiden näkokulmasta ei ole tietenkaan suotavaa, että autolla pystyisi ajamaa samoilla öljyillä esim. 200tkm. Tämän vuoksi näitä ko. lisäaineita laitetaan vain siten, että kauppa käy ja haluttu öljynvoitelu taso saavutetaan. No toki tuohon 200tkm:iin tarvittaisiin hyvä suodatusjärjestelmä lisäaineiden lisäksi.

Löysin aiheesta muutaman Youtube linkin, jossa joku asiaan enemmän vihkiytynyt markkinamies selostaa aiheesta lisää:



Eli eiköhän se ole niin, että se päättää kenellä on eniten täppää taskussa.