Omega 2,5 DT automaatin pakkivaihteen luisto ?
Omega 2,5 DT automaatin pakkivaihteen luisto ?
Mikä automaattilaatikossa voi luistaa (aiheuttaa nykymistä) pakkivaihteella kun peruuttaa ylämäkeen tai muutoin tasaisella reippaasti kiihdyttäen? Voimansiirrossa tuntuu selvä "nykiminen" ikäänkuin vaihde ei pysyisi koko ajan päällä. Laatikkoon on vaihdettu öljyt n.1000 km aiemmin (öljyä on ohjeen mukainen määrä) ja samalla panta on kiristetty. D asennossa eteenpäin kaikki toimii kuin unelma. Pakkivaihteen osalta on myös selvästi normaalia pidempi viive kun vaihteen kytkee päälle, eli aikaa kuluu noin 3 - 4 sekuntia ennen kuin kytkeytyminen tapahtuu. Voiko vika olla jossakin venttiilissä (epäpuhtaus) vai onko pakin osalta laatikossa joku "kytkinpakka", joka nyt sitten jostakin syytä ei pysy täysin päällä?