Tuommoinen opelixi tuli ostettua pari viikkoa sitten. Alkuun ei ollut mitään vikaa mutta nyt kun kelit on alkanut lämpiämään (tämä viikko) niin auto sammuilee oudosti. Ei ole väliä onko kone kylmä tai lämmin, eilen sammui alle 1km ajon jälkeen, mutta sitten taas lähti käymään kun starttasin 15s kuluttua uudelleen. Ja saman teki myös reilun 100km ajon jälkeen ja sain sen käyntiin maantiellä jo ennen kun kerkes pysähtyäkään.
Edellinen omistaja mainitsi että vika saattais johtua siitä että virtalukon pohjassa on likaa, tuohan ei olisi kai paha rasti vaihtaa.
Ja mikäs näissä astroissa on yleensä vikana jos kone ei ainakaan lämpömittarin mukaan lämpiä kunnolla, normaalissa ajossa pysyy melkein kokoajan sen ekan viivan alla. (90c alapuolella oleva viiva.) Sisälämppäri kyllä antaa ihan hyvin lämmintä kun kääntää lämmöt päälle. Termari tai anturivika?
Sitten vielä ohjaustehostimessa on jotain häikkää, taskuparkkeerauksessa tuntuu kuin hihna luistaisi, tehostus ikään kuin pätkii ja samalla kuuluu vinkunaa, normaalissa ajossa en ole samanlaista huomannut. Nestettä on kyllä riittävästi.
C20NE Astra '91 sammuilu
Omassa c20ne vectrassa ei myöskään lämpömittari nouse kuin vähän ensimmäisen viivan yläpuolelle. Ei siitä kyllä haittaakaan ole, voi olla pelkästää myös anturivika.
Kuuluuko se vinkuminen silloin kun ratti on käännetty ihan ääriasentoon vai normaali kääntämisessä? Se on kyllä ihan normaalia jos se vinkuu ratin ollessa ihan tapissa, muttei muuten.
Kato missä kunnossa remmi ja onko liian löysällä.
Kuuluuko se vinkuminen silloin kun ratti on käännetty ihan ääriasentoon vai normaali kääntämisessä? Se on kyllä ihan normaalia jos se vinkuu ratin ollessa ihan tapissa, muttei muuten.
Kato missä kunnossa remmi ja onko liian löysällä.
No kyllä vinkuu ihan kokoajan normaali käännössä juurikin hiljaisessa vauhdissa(ryömintä) tai kun melkein paikallaan kääntelee. Muuten normaaliajossa ei kyllä pidä minkäänlaista ääntä tai ei ainakaan kuulu sisään. Täytyy tarkistella nuo.J.S.T kirjoitti:Omassa c20ne vectrassa ei myöskään lämpömittari nouse kuin vähän ensimmäisen viivan yläpuolelle. Ei siitä kyllä haittaakaan ole, voi olla pelkästää myös anturivika.
Kuuluuko se vinkuminen silloin kun ratti on käännetty ihan ääriasentoon vai normaali kääntämisessä? Se on kyllä ihan normaalia jos se vinkuu ratin ollessa ihan tapissa, muttei muuten.
Kato missä kunnossa remmi ja onko liian löysällä.
- Lurttinen
- OCF Member 2018

- Viestit: 7598
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Heiluttele sitä avainta virtalukossa, kun oot käynnistänyt auton. Saattaa sammua...
Oma teki tuollaista kiusaa joskus. Se avain tavallaan "palautui yli" siitä virtojen kohdasta ja katkaisi sytytysvirran.
Kerran tulin risteyksen yli tukemalla kädellä sitä avainta oikeassa asennossa.
Oma teki tuollaista kiusaa joskus. Se avain tavallaan "palautui yli" siitä virtojen kohdasta ja katkaisi sytytysvirran.
Kerran tulin risteyksen yli tukemalla kädellä sitä avainta oikeassa asennossa.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4