Oikeassa A-pilarissa kiinni, kartturin jalkatilassa, hanskalokeron alla (vahvistusta yllä olevaan veikkaukseen...).
Todennäköisesti auto on ilman tehtaan ajonestoja, joten vanha pois ja uusi ECM (boxi) kiinni ja radalla.
ECM taitaa olla tuossa jo Torxeilla kiinni ja liitinkampa on jousikuormitteisella salvalla kiinni.
Kuva jostain Motronicin ECMstä.
http://www.vertexauto.com/SQLCart/Images/Large/21.jpg
j.h
Eri asia mitä tarkoittaa n-ryhmäläisessä ollut kiinni (tehoihin se ei ole välttämättä vaikuttanut mihinkään suuntaan). Kuulostaa hyvältä tai kaupallisemmalta, kun on ollut kilvanajoautossakin.