Latausongelmaa

[Carlton MkIII]

Minua on kiusannut jo pitkään tällainen ongelma: Kun auton käynnistää niin latausvalo on sammuksissa, mutta heti kun polkaisee reilusti kaasua niin lähtee lataamaan ja latauksen merkkivalo hehkuu himmeesti. Ajaessa valo palaa toisinaan kirkkaammin ja kaikki mittarit lakkaavat toimimasta.

Olen kokeillut toista laturia, mutta sama ongelma. Eli mahtaako jossain nyt olla jokin johto hankaantunut ja ottaa ylimääräistä maadoitusta tai
jokin sähköpiiri on viallinen??

Kertokaa onko samanlaisia kokemuksia ja mistä vikaa lähtisi etsimään.

Niin, autoni on -91 Omega Caravan 2.0 i GL

[lmb-58]

kato että maadoitukset on kunnossa, eli laturin rungosta moottoriin tai koriin tai sitten suoraan akun miinuskenkään ja sitten moottorin ja korin välinen maadoitus, helppo kokeilla apukaapelilla.

[vetukka]

Ensin kannattaa tosiaan kattoo se koneen ja rungon välinen maadotus, edestä katsottuna vasemmalla lohkon alareunassa. Jos se ei ole rispaantunut poikki, niin sitten jännitehäviöt mittaamalla löytyy tarkkaan missä vika on. Esim. laturin ja koneen välinen johto tai laturilta startille menevä piuha aiheutti itellä latausongelmaa.

[Azentaja]

mittaristossa on yksi lanka poikki (foliossa). kannattaa vaihtaa koko mittaristo, niitä on vaikee korjailla...


(tämä on varma tieto!! itse tutkin vikaa monta päivää....)

[lmb-58]

varmasti on näin, mutta kyllä sen foliossa olevan vian korjaa kun vain katsoo minne ne foliossa olevat päät menee ja laittaa sinne johdon. varmasti olen kymmeniä töllöjä korjannut tällä samalla systeemillä, ja kaikki on tullut kuntoon, ei sen takia tartte koko mittaria vaihtaa. onhan siellä se jännitteeentasain mittarin takana, mutta olisko sillä tämän kans mitään tekemistä, jos sieltä katoaa maadoitus niin sillonhan ne mittarit pitäs mennä sekaisin, eli puuttuuko sieltä plusvirta.

[terokimmo]

[quote="lmb-58"]varmasti on näin, mutta kyllä sen foliossa olevan vian korjaa kun vain katsoo minne ne foliossa olevat päät menee ja laittaa sinne johdon. varmasti olen kymmeniä töllöjä korjannut tällä samalla systeemillä, ja kaikki on tullut kuntoon, ei sen takia tartte koko mittaria vaihtaa
jos oot mittaristoja korjannu paljon,niin osaatko sanoa kiekkakellon toimintahäiriön.välillä toimii ,välillä ei.ja mittarin päässä vikaa varmaankin kun koelautaa hakkaa niin se alkaa toimimaan joskus norm. josku nättää puolet ja hiipumalla nousee.en oo ees irti ottanu,kun yleensä hajoo 5 lamppua kun taulun irrottaa.

[lmb-58]

kyllä se mittaristo pois täytyy ottaa, ei sitä vikaa muuten löydä. jos se alkaa
lyömällä pelaan, niin siinä vois olla kosketusvika pistokkeessa, niin tai sitten kiekkamittari on rikki, edellyttäen tietenkin että muut mittarit pelaa normaalisti. eipä mulle selvinnyt tuosta mikä auto sulla on.

[terokimmo]

kyllä se mittaristo pois täytyy ottaa, ei sitä vikaa muuten löydä. jos se alkaa
lyömällä pelaan, niin siinä vois olla kosketusvika pistokkeessa, niin tai sitten kiekkamittari on rikki, edellyttäen tietenkin että muut mittarit pelaa normaalisti. eipä mulle selvinnyt tuosta mikä auto sulla on.

90 kadetti c20ne kone eli 1,5 motro.
kun en tiedä kiekkakellon periaatetta.saattaa toimia ihan normaalisti,mutta joskus ei ennen pariakolmee tonnii lähe liikkumaan.joskus vaikka ois joku 4 tonnii niin saattaa hiipumalla nousta sinne.ylä kierroksilla yleensä pelaa.

[lmb-58]

pitäähän sen mittarin nousta heti kun auto on käynnissä, jos se kerran yläkierroksilla pelaa kunnolla niin olisko sitten mittari rikki. ei kai siinä ole digitaalinen mittari, katoin a-vectran kytkiksestä niin ei siihen mittariin tule kun kolme johtoa miinus ja plus ja sitten yks motronicista, se motrosta tuleva johto on vectrassa vihree.

[terokimmo]

pitäähän sen mittarin nousta heti kun auto on käynnissä, jos se kerran yläkierroksilla pelaa kunnolla niin olisko sitten mittari rikki. ei kai siinä ole digitaalinen mittari, katoin a-vectran kytkiksestä niin ei siihen mittariin tule kun kolme johtoa miinus ja plus ja sitten yks motronicista, se motrosta tuleva johto on vectrassa vihree.

viisari näyttö.usein eilenkin pelas aikansa ja tossa,sit alko 500 näyttää tyhjällä.ym sekavaa.
siks kysyinkin mimmonen toiminta periaate noissa on.eikä se ylä kiekoillaakaan aina pelaa.vilkusta tykkäs kovasti,kun sen tahtiin nyki viisari.
kait se sitten maadottaa huonosti.

[lmb-58]

nyt se kyllä kuulostaa maadoitusvialta, ei muuta kun mittari irti ja tutkiin johtoja, ja jos ei muuten vikaa löydy niin laita korista uusi maadoitus sopivaan paikkaan

[TJT]

Nuo maaviat on sitten sellaisia, että voi olla lähes missäpäin autoa tahansa.

Entisen kadetin kieppikello sekoili + muutama muukin häröominaisuus, eikä vikaa löytynyt vaikka kuinka etsi.

Satuinpa sitten vaihtamaan takalyhdyt ja vika hävisi sen siliän tien

[terokimmo]

Nuo maaviat on sitten sellaisia, että voi olla lähes missäpäin autoa tahansa.

Entisen kadetin kieppikello sekoili + muutama muukin häröominaisuus, eikä vikaa löytynyt vaikka kuinka etsi.

Satuinpa sitten vaihtamaan takalyhdyt ja vika hävisi sen siliän tien

Näin neon ollut uusista asti.maahan tuojalta tuli jo aikoinaan ilmoitus korjaamoille -80 luvun kadettien maadoitusten parantamisesta,kun niissä sekos kaikki laitteet.mutta ne oli tarkat 3 maakohtaa,mitkä käskettiin parantaa.