Mitähän sieniä GM:llä nyt on syöty, kun aikomuksena on tehdä Opelista GM:n "premium" merkki.
Eli ei enää perusautoja edullisesti, vaan kalliimpia autoja.
Maine nyt on jo mikä on, niin tee näistä nyt vielä premiumeja....
Opel Premium
Opel Premium
Astra-H wagon turpo riissel ~138kW
-
Lurttinen
- OCF Member 2018
- Viestit: 7598
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Siihen suuntaan se on jo ollut menossa hyvän aikaa, vaikka maine on ollut huono. Onhan Ooppeli sentään GM:n yksi vanhimmista merkeistä.
Tuolla metroautolla tuli joskus käveltyä ja kateltua, ennenkuin leivänpaahtimista tuli chevyjä.
Huomasi kyllä, että Ooppeli painii eri sarjassa kokonaan.
Tuolla metroautolla tuli joskus käveltyä ja kateltua, ennenkuin leivänpaahtimista tuli chevyjä.
Huomasi kyllä, että Ooppeli painii eri sarjassa kokonaan.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Paitsi Bemarin tai Audin konepellin allatommyt kirjoitti:Tosin 1.6l 115 heppainen moottori ei liene premiumia.
Patteriauto + Astra 5D 1.2T -20
Ex: Grandland X Hybrid4 -20, Insignia CT biturbo - 15, Astra -10, Insignia -11, Corsa -07, Vectra -05, Vectra -01, Astra GSi 16V -93, Vectra -90, Kadett ~82..
Ex: Grandland X Hybrid4 -20, Insignia CT biturbo - 15, Astra -10, Insignia -11, Corsa -07, Vectra -05, Vectra -01, Astra GSi 16V -93, Vectra -90, Kadett ~82..
Insignia 2.0CDTI 4x4 -11, Frontera 16v 4x4 -95
Samaahan se VAG tekee, tai ainakin yrittää. Seat ja Skoda perusbrändit, VW "semipremium" ja Audi sitten huipulla. GM:llä Euroopassa on varmaankin tarkoitus myydä Chevyä perusautoa kaipaaville, Opel on sitten vähän laadukkaampi ja varustellumpi (vrt. VW), Saab/Cadillac yrittävät kisata sitten oikeiden premiumien kanssa.
Saabin malli ja moottorivalikoimalle pitäisi tosin tehdä täydellinen uudistus että pystyisi kisaamaan huippumerkkejä vastaan. Cadillacin voisi mielestäni pudottaa pois koko Euroopan ohjelmasta ja keskittyä kunnolla Saabin kehittämiseen.
Saabin malli ja moottorivalikoimalle pitäisi tosin tehdä täydellinen uudistus että pystyisi kisaamaan huippumerkkejä vastaan. Cadillacin voisi mielestäni pudottaa pois koko Euroopan ohjelmasta ja keskittyä kunnolla Saabin kehittämiseen.
Tai sitten myisivät vain esim. takavetoisia Cadillac CTS:ää (V6) ja etenkin CTS-V:tä (V8) ja unohtaisivat vaikka kokonaan tuon BLS:n. Tai onhan tuota CTS:ää myytykin ainakin aiemmin silloin kun siinä vielä oli Opelin 3.2 V6 (sama kuin viimeisissä Omegoissa).Astra_X_2 kirjoitti:Cadillacin voisi mielestäni pudottaa pois koko Euroopan ohjelmasta ja keskittyä kunnolla Saabin kehittämiseen.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Miten saab voi olla premium? Onhan se ihan hyvä auto mutta...
Samoin joku alfa, lexus, ei ei ei. Eikä mikään audi A3 1,6l ole premium
Ja oikeasti koko sana on ihan typerä, miten se määritellään?!!!!!
Ja jos takavetonen iso sedan on premium niin mikäs joku audi a8 etuveto
sit on?
Samoin joku alfa, lexus, ei ei ei. Eikä mikään audi A3 1,6l ole premium
Ja oikeasti koko sana on ihan typerä, miten se määritellään?!!!!!
Ja jos takavetonen iso sedan on premium niin mikäs joku audi a8 etuveto
sit on?
Honda Accord CL7 K20A6
-
Dave From Sheffield
- 'Senator'
- Viestit: 703
- Liittynyt: 24 Huhti 2005, 21:42
-
peppesopel
- 'Admiral'
- Viestit: 123
- Liittynyt: 18 Tammi 2005, 02:00
Puhut asiaa!!!Jos omegaa vielä tehtäisiin,se olisi mielestäni premium,nyt ei ole kuin Bmw ja Mercedes!!turbo kirjoitti:Miten saab voi olla premium? Onhan se ihan hyvä auto mutta...
Samoin joku alfa, lexus, ei ei ei. Eikä mikään audi A3 1,6l ole premium
Ja oikeasti koko sana on ihan typerä, miten se määritellään?!!!!!
Ja jos takavetonen iso sedan on premium niin mikäs joku audi a8 etuveto
sit on?
Omega 2,5 steinmetz caravan, Manta A ,Kadett Gsi cabrio, Vectra2.2 Monza 3.0E, Bedford blitz
Premium on oikeastaan aika helppo määrittää. Automalli, joka on huomattavan kallis kokoluokassaan, mutta menee silti hyvin kaupaksi. Premiumeissa on tietynlaista, vaikeasti mitattavaa haluttavuutta, jonka ansiosta niistä ollaan valmiita maksamaan enemmän. Esim. iso takavetoinen sedan ei välttämättä ole premium, mutta se 1.6 litrainen A3 saattaa ollakin.
Opelistahan ei varmasti ole tarkoitus yrittääkään tehdä todellista premiumia kilpailemaan MB:n ja BMW:n kanssa, vaan nostaa merkin brändiä hieman korkeammalle tasolle nykyiseen tilanteeseen verrattuna.
Opelistahan ei varmasti ole tarkoitus yrittääkään tehdä todellista premiumia kilpailemaan MB:n ja BMW:n kanssa, vaan nostaa merkin brändiä hieman korkeammalle tasolle nykyiseen tilanteeseen verrattuna.