c20xe

Viesti Kirjoittaja **juhotep** » 21 Touko 2008, 16:48

c20xe Elikkäs pystyykö tossa muuttamaan tyhjäkäyntimoottorista ilmansaantia..? tai ylensäkkään muuttamaan tyhjäkäyntiä/hapensaantia

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 21 Touko 2008, 17:59

Mitä tarkoitat ilmansaannilla? Jos kone saa lisää ilmaa niin sehän kiertää kovempaa. Hapensaanti taas kuulostaa siltä, että olisit seosta säätämässä?

No, sekä kierroksia että seosta säätää moottorinohjaus, eli kotikonstein ei pysty säätämään.

Viesti Kirjoittaja **kimmo.k** » 21 Touko 2008, 19:13

meinaatko että sais tyhjäkäyntiä nostettua/laskettua?

Viesti Kirjoittaja **apusähis** » 21 Touko 2008, 19:19

tai ylensäkkään muuttamaan tyhjäkäyntiä

Eikös tuo meinaa että pitäs saada säädettyä. Ainakaan Motronic 2.8 varustetulla C20XE:llä ei oo tullut vastaan että pystyis säätämään mitään ruuvia/pulttia kääntämällä...

edittiä: Näin sanoo autodata: "Joutokäyntiä ohjataan elektronisesti, manuaalinen säätö ei ole mahdollista. Jos joutokäynti ei vastaa annettuja ohjearvoja, niin tarkasta onko imujärjestelmässä vuotoja. Tee komponenttien ja sähköjärjestelmän testit"

Viesti Kirjoittaja **juhotep** » 21 Touko 2008, 22:46

Asia selvä.

Viesti Kirjoittaja **kimmo.k** » 27 Touko 2008, 12:48

Tietenkin jos oikein aletaan säätämään niin ainahan voi tukkia sen tyhjäkäyntimoottorin aukot esim tiivisteellä jossa ei ole aukkoja, pellinpala tms.
ite just tuossa hetki sitten tein niin, koska alko tyhjä käynti pomppimaan eikä vielä raski ostaa uutta tyhjäkäyntimoottoria

sitten vaan säädetään kaasuläppää hieman auki, ainaki x20xev:ssä on siihen oma säätöruuvi.
Tämä tietenkin aiheuttaa sen että voi talvella olla vähän tyhjäkäyntiongelmaa ja moottorijarrutuksessa ei bensankulutus ole 0, koska periaatteessa kaasua painetaan hieman kokoajan ---> kaasuläpän asentotunnistin antaa jonkinlaista signaalia siitä