Vectra B 2.0i 16v kylmäkäynnistys ongelmat

[nopete]

Mullapa tämmöstä vaivaa että vectra nikottelee "kylmänä" käyntiin lähdössä startatessa. Käynnistyy muttei käy tyhjää kuin parilla sadalla kierroksella ja sammahtaa.... vika tuntuu vain pahenevan.... Moottorin ollessa lämmin kyllä toimii ihan normaalisti, tulpat vaihdettu ja poissa käytetty senkin jälkeen ja kaikki olivat kyllä "oikean värisiä" olisikohan jollakin antaa jotain hyviä vinkkejä

[lmb-58]

oliskohan moottorin lämpöanturi rikki.

[nopete]

oliskohan moottorin lämpöanturi rikki.

missä paikoin on kyseinen anturi ja onnistuukohan jotenkin testata....
vai kutsuuko huolto?????

[Jussi V]

Se on siinä virranjakajan vieressä, pieni osa johon tulee kaksi johtiminen liitin.

Autodatan ohjeen mukaan tuo pitäisi mitata 15-30 asteisena. Napojen välillä pitäis olla 1450-3300 ohmia.

Toisaalta uusi maksaa noin 10€...

[TeBa]

Mulla teki toi XE1 semmosta kylmänä, että tipautteli kierroksia aika alas esim. liikennevaloihin pysähtyessä
Kone kun lämpis, niin ei mitään enää....
"Viaksi" paljastui sitten puoli vahingossa, kaasuläppäkotelon kehno pulttien kireys
Kylmänä valskas tiivisteen välistä ja kun kone lämpes ja tuli lämpölaajentuminen, niin loppu valkaus ja kierrosten heittely
Uus tiiviste ja pulttien kiristys kunnolla, sen jälkeen ei ole ollut ongelmaa.....

[nopete]

oliskohan moottorin lämpöanturi rikki.

onkohan tämä lämpöanturi sama asia kuin Imuilman lämpötila-anturi vai onkohan ooppelissa olemassakaan
tällaista anturia???

[TeBa]

oliskohan moottorin lämpöanturi rikki.

onkohan tämä lämpöanturi sama asia kuin Imuilman lämpötila-anturi vai onkohan ooppelissa olemassakaan
tällaista anturia???

Ei ole sama.
Ainakin XE1 koneesta se löytyy termarikotelosta, menee 2 piuhaa.
Se mihin menee 1 piuha on mittaristolle.

[terokimmo]

oliskohan moottorin lämpöanturi rikki.

onkohan tämä lämpöanturi sama asia kuin Imuilman lämpötila-anturi vai onkohan ooppelissa olemassakaan
tällaista anturia???

Ei ole sama.
Ainakin XE1 koneesta se löytyy termarikotelosta, menee 2 piuhaa.
Se mihin menee 1 piuha on mittaristolle.

Ei termari kotelosta siis löydy imuilman lämpöanturia,mistä itse ymmärsin kysymyksen olevan.
Imuilman lämpöanturi löytyy ilmamittareista tai läheltä mittaria yleisesti.Motron läppämittarissa pikkunipukka yläpuolella,mistä mittaa imu ilmaa ja hyvin pieni vaikutus säätöihin.massamittarissa tais olla vähän mittarin jälkeen imuputkessa.
Ja moottorin lämpötilatunnistin on sininen tunnistamiseksi.
mittarin anturi 1 piuhanen avo abiko.

[terokimmo]

Vika voisi olla myös tyhjäkäyntisäätimessä,jos ei sa tietoa moottorin lämpötilasta ei nosta kierroksiakylmäkäynnin vaatimalle rikkaammalle alueelle.

[lmb-58]

mulle ei selvinnyt mikä moottori on kyseessä, jos xev niin siellä vaihteiton päässä kannessa on molemmat, eli lämpömittarin yhdellä johdolla ja lämpötila anturi sininen niinkuin tk jo tuossa ilmoitti

[terokimmo]

mulle ei selvinnyt mikä moottori on kyseessä, jos xev niin siellä vaihteiton päässä kannessa on molemmat, eli lämpömittarin yhdellä johdolla ja lämpötila anturi sininen niinkuin tk jo tuossa ilmoitti

B1 eli x20 xev itellä tuli mieleen.En tosin aatellut ees että on uudempiakin???

[keltanokka]

Minulla kettuili X20XEV kun se tyhjäkäyntimoottori oli "likainen" Irroitin palikan siitä läppärungosta ja puhdistin CRC:llä ja kokoon uudella tiivisteellä. Suihkutin vielä kasaamisen jälkeen kunnolla CRC:tä siihen tyhjäkäyntimoottoriin ( sieltä ilmaläppökotelon reiän kautta) Sai vaikuttaa yön yli ja nyt on taas vectra toiminu hyvin tyhjäkäynnillä.
Oireet oli ihan samat, eli kylmänä putosi kierrokset alle 500 ja alkoi rykimään ja sammui. Lisäks oli hankala käynnistää kylmänä. Lämpimänä toimi suht hyvin, välillä sattoi rykiä vähän ja kierroslukumittari pomppas. Tämä oli kuitenkin harvinaista.

[lmb-58]

tyhjäkänti moottori se oli mullakin, mutta enempi se haittas lämpimänä kuin kylmänä, sama crc hoito ja pelaa.