Sellainen edessä, poljin menee ihan pohjaan ennenkuin kytkin toimii (kiristysvara loppu säädössä), pitää krohinaa kun kytkin on painettuna alas ja jos liikkuu ja heittää pienempää vaihdetta silmään, ulisee "korkeilla kierroksilla"
Kysymys, mitä pitää tietää/ottaa huomioon remppaa tehdessä, että ei tartte ylimääräistä työtä tehdä, joku sanoi että päästä joku irti ja puolen tunnin työ, toinen että loota irti ja osat vaihtoon.
Onko jollain vinkkejä heittää...
Corsa B -95 1.4i ECO (175000 km)
Motonetissa osat noin 70,-
Corsa B ja kytkinremppa
Re: Corsa B ja kytkinremppa
Se riippuu vauhtipyörästä.Eli jos vauhtipyörässä syvennys,ei mahdu ala kautta.mutta jos tasanen niin mahtuu ala kautta huolto luukusta.4 11 kannalla olevaa pulttia.Taitaa vaan olla jo tuon ikäsessä syvennetty,en tosin 1,4 tiiä.SomeOne kirjoitti:Sellainen edessä, poljin menee ihan pohjaan ennenkuin kytkin toimii (kiristysvara loppu säädössä), pitää krohinaa kun kytkin on painettuna alas ja jos liikkuu ja heittää pienempää vaihdetta silmään, ulisee "korkeilla kierroksilla"
Kysymys, mitä pitää tietää/ottaa huomioon remppaa tehdessä, että ei tartte ylimääräistä työtä tehdä, joku sanoi että päästä joku irti ja puolen tunnin työ, toinen että loota irti ja osat vaihtoon.
Onko jollain vinkkejä heittää...
Corsa B -95 1.4i ECO (175000 km)
Motonetissa osat noin 70,-
sen kun katot sieltä alta luukusta niin selviää joutuuko laatikon irrottaan.
Jos vauhti pyörä tasainen,niin aika pitkän viestin kirjotin ,missä neuvoin kyseisen operaation d kadettiin,lähes sama työ.
en osaa sitä linkkiä siirtää,mutta hakuun kun laitat kytkin ja mun nimimerkki niin löytyy sieltä.
Re: Corsa B ja kytkinremppa
Huomenna (siis tänään iltapäivällä homma alkaa) kiitosterokimmo kirjoitti: Se riippuu vauhtipyörästä.Eli jos vauhtipyörässä syvennys,ei mahdu ala kautta.mutta jos tasanen niin mahtuu ala kautta huolto luukusta.4 11 kannalla olevaa pulttia.Taitaa vaan olla jo tuon ikäsessä syvennetty,en tosin 1,4 tiiä.
sen kun katot sieltä alta luukusta niin selviää joutuuko laatikon irrottaan.
